10月10日，58同城发布《2018年二手车消费者调研报告》（以下简称“58同城报告”），通过精准刻画二手车用户画像，为消费者购买二手车提供行业参考。58同城报告显示，63.5%的二手车用户为男性；本科学历在二手车用户中占比最高，达到60.6%；收入1.2万元-1.5万元的用户最多，占比23.3%。在这些用户中，二、三、四线城市用户占比均超过一线城市，其中三线城市占比最高。
从用户整体情况来看，超过7成用户是有车一族，而在有车用户中，超5成用户购买过二手车。在家中没有汽车的用户中，近7成用户未来愿意购买二手车，这意味着消费者对二手车购买的意愿很高。
8成消费者预算集中在3万-8万元
据58同城报告显示，用户购买二手车的首要原因是价格便宜，在决定购买二手车后，则会把质量放在重要位置，而具体考虑购买的二手车品牌和车型时，价格因素又发挥主要作用。消费者这一心路历程的变化，说明“白菜价”是勾起消费者二手车购买欲望的首要因素，而在打定主意购买后，性价比又成为消费者考虑的重中之重。
不过，与现有用户不同的是，潜在用户更多关注二手车的行驶里程，超过对车龄和品牌的关注。这意味着潜在用户对车辆的折旧率、运行安全等问题十分重视，车况是他们选择是否购买二手车的关键因素。
58同城报告还反映出，近八成用户的预算集中在3万-8万元，潜在用户比现有用户预算略高。这表明，在二手车市场，“一个便宜三个爱”的效应十分明显，用户更希望花较少的钱去购买心仪的二手车。
消费者偏爱大众品牌，南北方有差异
从品牌来看，大众是二手车用户偏爱的品牌，有近3成的用户喜欢大众车，可见大众品牌平价亲民的形象深入人心，而旗下多款车型也给了消费者更多选择。从地域来看，南方和二线城市用户更青睐大众汽车，而在北方城市，丰田和日产更受欢迎。这说明，在不同地理区域和经济发达度不同的城市，消费者对二手车的品牌偏好有所差异。
从车型上看，93.7%的用户对二手车的偏好集中在轿车和SUV，其中潜在用户更倾向于SUV，而20-25岁的年轻用户也更偏爱SUV。由于SUV底盘高、车内更宽敞，不仅适合在城市代步，也适宜于郊外出行，这对热爱生活的年轻人来说是更称心如意的选择。
女性用户更“任性”
58同城报告显示，拥有二手车购买计划用户的购买时间表安排十分紧凑，一线城市有62.5%的用户打算在半年内购买二手车，而这个数字在二三线城市超过8成，这表明二手车短期增量较为可观。随着即将到来的元旦、春节等节日，消费者购车返乡的意愿增强，二手车就是其中的重要选择，这也拉动了潜在用户的购买计划。
从用户性别来看，作为“剁手党”的女性在购买二手车时也更加“任性”，女性购买二手车的平均预算比男性高出3100元。从用户年龄来看，年轻人的二手车预算更高，其中，20-25岁用户的平均预算达到8.05万元，远高过31-35岁群体的6.99万元，这也说明30+群体上有老、下有小，供房养车压力较大，因此在二手车的预算上也低于年轻人，以及经济条件更好的36-40岁用户群。
与此同时，随着消费升级的发展，消费者不仅对购物品质和性价比有更高追求，也习惯用分期付款等消费方式进行超前消费。据58同城报告反映，超过4成用户选择贷款购车，并且首选二手交易平台分期购买，这种审批时间短、资金占用少、流程简化的服务受到二手车用户和潜在用户的一致欢迎。58同城报告注意到，用户在购买二手车时，实际消费可能超过事先预算，因为车辆功能、车况、品牌等因素会影响消费者的购买心理，超过5成用户购买二手车的实际花费高于预算。
基于对二手车用户的调研和认知，近日，58同城推出二手车业务全新TVC品牌广告，以“二手车就要白菜价”的广告语，抢占二三四线城市市场份额，以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景，充分满足用户对平价、实用的二手车使用需求。同时，作为国内最大的二手车信息平台，58同城将继续秉持为消费者提供平价二手车大平台的初衷，优化消费者与车商之间的高效连接机制，构建专业、可靠、性价比高的二手车服务平台。
新京报记者 刘畅
二手车行业庞大的市场份额吸引了众多二手车电商，从2012年起，各种垂直类电商不断涌现，目前国内二手车电商及相关平台已达59家。不仅是创业玩家纷纷入局，资本也对二手车市场青睐有加。2017-2018年，二手车电商平台进入融资高峰期，2017年，瓜子、优信、车置宝、大搜车、人人二手车等企业融资超过20亿美元，优信二手车也于2018年6月登陆美国纳斯达克，二手车电商跑马圈地的节奏不断加快。
在这一时间窗口，国内领先的生活信息服务平台58同城也向二手车业务发力。日前，58同城全新上线以“二手车就要白菜价”定位的二手车业务品牌广告，从“平价、实用”的二手车买卖基本诉求出发，以5万元为价格锚点、上浮下探3万元覆盖更多用户，强化“代步、练手、拉货”等实际应用场景，面向二、三、四线市场为二手车商和用户提供生活服务。58集团CEO姚劲波认为，“中国大陆的二手车市场毫无疑问是一个巨大的市场，中国已经连续几年超过美国的新车销量，我们期待中国大陆的二手车市场也会超过美国，这方面将会对互联网业务有巨大的需求。”
二手车市场一直被誉为信息不对称的“柠檬市场”，车况不透明、一车一况难了解、买卖难匹配是长期困扰行业的痛点。58同城旨在破解上述痛点，突出中立可靠的平台定位，不断创新业务模式，为打造行业领先二手车大平台奠定了坚实的基础。为撮合二手车交易提供了58估车价、58检测、58延保等产品，旨在以平台化理念将线上体验、线下服务进行深度融合。58同城回避了一些电商平台的“烧钱”换交易模式，通过提高服务品质、明确市场定位，冲出一条差异化竞争之路。
针对价格不统一，58估车价基于超过20万家实体车商合作的海量数据支持独创的智能估价模型，精准评估两千个车系的每一辆车的市场价值，成为二手车交易中权威的第三方估价参考工具。除了估车价，58同城还通过购车前检测让用户免除后顾之忧。58车检以国家标准为基础，结合车辆流通市场实际需求，研发并制定涵盖事故排查、泡水排查、火烧排查、车身加强检测等8类共102项专业检测评估体系，实现车辆重点部位全覆盖。此外，58同城还为用户提供更多用车保障，58延保携手保险公司共同承诺，经58同城检测团队认证的非事故车辆，在购车起90天内，消费者购买后如果发现是重大事故车、火烧车、水泡车，58同城将进行全款退车。
整合平台资源优势赢得用户
对于用户而言，丰富的车源能为用户提供多元化选择，提高成交率。58同城二手车依托集团流量，车源量常年稳居行业第一宝座。根据2018年9月公平价大数据中心统计，2018年9月全网36家主流电商平台去重后车源总数192万辆，58同城以48.17%的车源百分比长年领先，赶集网车源占比18.23%，排名第二。截止2018年上半年，58同城 赶集网拥有千万级二手车车源量，业务覆盖全国400 城市，超过2000人服务团队，服务全国80%的二手车经销商客户。
在58集团副总裁丛林看来，58同城二手车的车源优势源于对平台资源的整合，“58同城是开放的平台，与全国车商基本都有合作，他们的车源都可以在58同城上发布，像瓜子、人人车与58同城在车源数据上也有合作共享”。而姚劲波认为，“如果将瓜子定位为C2C二手车模式，58同城的二手车业务更多以B2C模式为主，我们希望服务所有的车商，包括线下车商、4S店以及中小经销商，希望在58同城上能找到所有的车源，所以两家公司的定位不完全一样”。通过不断强化“开放平台”这一标签，58同城通过生活服务整合平台资源，差异化赢得用户。
市场回归理性加大投入
对于二手车市场发展前景，丛林指出，“前几年二手车电商平台竞争非常激烈，市场整体广告投放量比较大。但2018年以来，市场发展逐渐走向稳定，是我们认为这是分水岭，未来两三年二手车行业玩家会变得更加理性，所以58同城的二手车业务是值得投入的，我们要抢占更多的市场份额。”
在此背景下，拥有车源优势的电商平台更容易获得客户青睐，而低价优质又是二手车电商平台聚集车源与人气的关键。据丛林透露，“58同城的二手车业务服务将从单一的信息平台转变成服务于交易的全流程，以平台的影响力和责任感去全面的降低中国二手车的交易成本，把所有的隐性交易成本都能够降到最低，使中国二手车行业真正实现实质性的飞跃和增长。”
据悉，58同城目前是国内二手车领域流量最大的平台，同时也是增长最快的平台之一。通过低价优质高效服务，58同城二手车业务将进一步拓展市场、优化服务、赢得用户，引领行业打造平价实用的二手车大平台。
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