一般去买二手车的时候，里程表上的数字不一定是真实的公里数，作为普通小白可以怎样检测二手车真实公里数？这个问题是不少车友关注的，今天我们就来看看二手车评估师检测二手车真实公里数比较常用的方法。
我们可以通过内饰老化程度来判断车辆的真实公里数，车辆行驶的路程越长，内饰老化程度就越严重，我们在行驶过程中，经常会接触车厢内饰以及车内各种开关旋钮，所以，一辆车的内饰新旧程度基本上是与车辆的行驶公里成正比的。所以在选购车辆时我们可以仔细观看内饰情况，卖家和中介可能会更换内饰，但是也不会全套更换，我们仔细看还是可以看出一些情况的。
我们可以通过方向盘的磨损情况来判断车辆的真实公里数，车子在使用过程中，方向盘不可避免地需要使用，在不知不觉中就会在方向盘上留下一些印记，一般方向盘印记越深，说明用车的频率就越高，现在车主都会在方向盘上家一个保护套，使印记相对较浅，增加辨别难度，但是很多磨损痕迹还是掩盖不掉的。
三、座椅的磨损程度
我们可以通过座椅的磨损情况来判断车辆的真实公里数，我们首先检查座椅的弹性和真皮的情况，座椅经受长期的坐压会导致座椅弹性下降、真皮被磨得发亮的情况。如果座椅有更新的痕迹的话，那说明车辆的里程就很高了。我们除了检查座椅的情况外，我们还可以检查车上的旋钮、调节拨片等，因为这些部件都会因为使用的次数变多而变得油亮光滑。但是卖家和中介可能在出售之前给车子的内饰喷上表板蜡，因此我们需要详细鉴别。
四、刹车片的磨损程度
我们可以通过刹车片的磨损情况来判断车辆的真实公里数，刹车盘的使用寿命一般是在10万公里以上，如果一辆车在使用了5年或5年以上的情况，刹车片还是很新，那就有可能是换过了刹车盘，那这车的真实公里数就有可能超过了10万公里或以上了。
五、查询维修保养记录
通过看维修保用记录来查询车辆的真实公里数。这里查看的维修保用记录，我们不仅要看在4S店的维修保养记录，我们好要看维修厂的维修数据。当然这些数据只能用来作为参考，因为会有数据被修改的可能，经验丰富的二手车评估师主要是通过以上四点以及结合维修保用记录来估算二手车的真实公里数。
二手车评估师 一般是通过以上的检查情况再结合自身经验来估算二手车的真实公里数 ，一般都可以估算出接近真实里程的一个范围。
二手车估价计算器 各位朋友应该有一定的了解，是通过输入车辆的行驶里程、车龄、车辆品牌、车辆上牌时间、车辆上牌城市等问题，判断二手车车辆价值，丰车（上海）信息技术有限公司 编者就像说一句哪有那么简单！今天丰车编者和大家探讨一下二手车估价计算器之二手车评估检测系统 的问题！
二手车估价的基础是二手车车况、图片明证、第三方评估检测中心的检测报告、市场车辆品牌保值率等等综合因素来决定二手车价值几何。二手车车况检查一般是第三方二手车评估检测中心、汽车4S店、或者是拥有评估检测师的二手车市场门店进行评估检测。传统的二手车评估检测机构流程为车辆估价预约，安排时间等待车主，通过二手车评估检测师一顿猛操作检查，将记录问题绘制表格，确定车况之后，依据自身经验和二手车市场品牌价格，为车辆估价。
现在较为新型的二手车估价 模式随着互联网技术增强，有了二手车评估检车系统 的出现。首先说明二手车评估检测系统是工具，帮助第三方二手车评估检车机构进行业务结构简单化的辅助工具，在智慧二手车APP 中，二手车评估检测系统-检测宝 ：检测师检测全流程化，单台车平均时长只需10分钟，一般检测人员经过短期培训即可达到专业检测能力，生成可支持在线交易的评估检测报告。
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