现在惨淡的货运行情大家都知道，如果还盲目的上新车，那回本速度真的太慢，而且风险太高。在这里我的建议就是，有条件的老司机最好购买2年左右的二手车，性价比高，车辆损耗不大，收拾收拾不比新车差太多。
首先遵循一个基本原则，根据实际车况做具体的保养方案。如果卡友们对原车主不放心，或者为了保证车辆的绝对可靠，可以参考我的保养方案。
既然是做全面的保养检查，那我们最好就分系统：1、动力链；2、轮端和轮胎；3、气路；4、电路；5、紧固件和货箱。
动力链通常是指发动机、变速箱以及驱动桥。
发动机的保养主要是需要更换合适粘度和等级的机油及机滤，更换柴油滤芯以及冷却液和空气滤芯。检查发电机、启动电机，检查皮带有无裂纹，松紧度合不合适，检查涨紧轮有无异常磨损或异响等。
变速箱检查离合器片，更换变速箱油，查看变速箱油液有无碎铁屑，若有小块铁屑，需拆开变速箱做进一步检查。
传动轴需要打黄油，检查轴承状态，转动有无异响等。
驱动桥更换黏度合适的齿轮油，检查放出旧油液有无金属碎屑，若有则需拆解检查。
轮端和轮胎决定车辆的安全，不可忽视。全车轮端必须拆解进行保轮，检查有无烧损轴承，对损伤轴承进行更换；清洗轮端，更换润滑脂。
对ABS轮速传感器进行清洗除灰；检查制动蹄片，记录各蹄片厚度，预估使用时间，对即将磨损到限的制动片进行更换；清洁轮毂内部粉尘，对锈蚀部件进行除锈。
检查轮胎花纹剩余厚度，将剩余厚度相近的轮胎配对使用；对损伤严重或磨损到限的轮胎进行更换；导向轮尽量使用凹槽剩余量深，未被扎伤的轮胎；全车应统一胎压，保证各轴承载能力一致。
气路的检查一定要从空压机开始；储气筒要定时排气，检查有无油渍或积水，干燥罐价格不贵最好也对其进行更换。
管路的固定尤其要注意，一定要避免管路与车辆发生干涉，否则容易造成管路磨损漏气，各类气动阀一定检查有无卡滞锈蚀，若动作异常一定要更换，制动无小事。
首先要检查蓄电池状态，如果蓄电池容量已经下降严重，出现打火困难等症状，可以提前更换蓄电池，避免缺电打不着火的情况。
其次要检查有无加装电器灯具等，对接线处多加注意，避免搭铁短路等情况。然后对电线管路进行包扎，避免长期震动导致电线磨破皮与车体搭接。最后检查全车用电设备和灯光。
车辆的紧固件一定要进行检查，避免松动造成螺栓脱落，导致零件掉落影响行车安全。而且机械的故障往往后果十分严重，尤其要注意轮胎螺栓、底盘螺栓、悬架螺栓、发动机周边螺栓、变速箱周边螺栓以及车辆重要部件的禁锢等。
货箱一定要注意开焊部位，对开焊的地方及时补焊，并上漆，避免后期生锈，影响整体强度。
买二手车的前提一定要懂车，只有懂车的人才能挑选出合适的二手车。二手车的后期保养特别重要，良好的保养检查能让二手车重焕生机，达到与新车别无二致的高度，提高综合收益。
本文卡家号作者：车来车往
关注卡车之家，网聚卡车人的力量
想入驻卡家号，欢迎私信我们
文：懂车帝原创 李旭
[懂车帝原创 产品] 选择二手车之后的用车问题有哪些？零配件的更换与整车保养是不是有所区别？今天我们就来了解一下二手车在购买之后的使用过程中，以及在选购之前要注意的问题。
入手应做哪些检测？
其实购买精品车况的二手车，并没有那些难。选择大的交易平台，通常就已经规避掉了很多风险，平台在收车的时候，已经进行了全面的检测，过滤掉了有问题的车辆。
并且了解即将入手车的保养记录以及保险状况。同时也建议我们要看一下检测报告，检测报告分为几个部分，由粗到细。首先是车辆的年限和公里数，这里我们大概的判断出这辆车的使用情况，例如3年限才跑了1万公里左右，这种情况通常在个性车型或者跑车上比较常见，因为车辆大多为车主的第二辆车，不作为日常通勤使用。但如果是常用的车型，例如凯美瑞或者速腾之类，那么就要注意一下是不是刷过里程表了？
之后就是车漆的厚度，虽然全车原厂漆的情况最佳，但是这种最理想车况并不多，所以看下漆面厚度的分布，前后杠或者翼子板都不是影响很大，但是如果车门、车顶或者发动机舱盖等地方的漆面厚度有问题是需要注意的，因为这些地方很有可能是反应这辆车，有没有出过事故？以及拆装之后的密封性问题等等。
内饰的检测，一是要看材料的磨损程度，二是要看配置功能能否正常使用，例如车机，座机加热等配置。内饰磨损程度以及没法消除的污渍都会影响车辆的价格。
说完了表面的，我们再来说一下内部检测。首先是发动机舱的螺丝和发动机舱内容的各个单元，可以看出发动机是否有动过的痕迹以及整体的磨损程度，有哪些需要更换的？
其次是变速箱壳体和变速箱油，可以看出变速箱的磨损程度，以及是否有动过的痕迹。制动方面也是要检测的重点，四个刹车盘和刹车片的磨损以及刹车系统使用状态。当然以上这些并不全部的检测内容，我们挑了一些重点的项目进行了解读，这些地方的问题会直接影响车辆价格和使用状态。
哪些零配件会需要更换？
了解完以上的情况之后，相信是否入手？就有一定的结论了。一般会有哪些零配件是容易出现更换问题呢？
1. 轮胎+制动系统（刹车片/盘）
轮胎和制动系统受驾驶者的驾驶习惯影响，更换的周期不同，可以根据行车电脑报警，或者在保养时查看，更换方式可以选择4S店，或者正规的第三方养用机构。
2. 易损件：正时链条、压缩机、水箱、电瓶等
以上的零部件损坏在车龄久的车辆上毕竟容易出现，可以根据保养检查以及行车电脑报警发现。同样可以选择4S店，或者正规的第三方养用机构进行更换。
3. 车机、座椅和内饰面料等
车龄久的车型内容磨损严重，或者在使用中不慎损坏的可以选择修补，在无法修复的情况下，可以选择4S店，或者正规的第三方养用机构进行更换。
二手车保养应注意哪些问题？
更换零件的情况，在低车龄的车辆上并不多见，不过保养却是每个车主都要面对的情况，首先买车之前要了解车辆的保养记录，全程4S店的最好，如果在外保养的也需要跟前车主或者平台了解一下情况，这样才能知道下次保养时要做的项目以及周期。
选择4S店和第三方机构的区别？
不论是更换零配件还是保养，选择4S店和第三方机构的区别在于以下几点，质保期内4S店相应的配套服务和福利，配件库存也是最充足的。零部件损坏4S店通常会选择直接更换，维修成本较高，但第三方机构费用会相应较低。
总结：
二手车的零件更换与保养主要是在购车时进行足够细致的检测和车辆信息收集，后期的步骤其实与新车无异。在不在4S店保养，完全可以看车主的喜好，但是在质保期内推荐还是选择4S店养护。
相关问答
二手车 需要 保养 维护有哪些[最佳回答]二手车保养知识:1。一般情况下,汽车每行驶10万、15000公里需要清洗保养一次,或者当你发现发动机气喘吁吁、滞后、加速不畅、冒黑烟、无力、耗油时也...
买的 二手车 能去4s店 保养 吗[最佳回答]二手车当然也可以去4s保养了。这个没事!每次保养或维修都会记录在4s店的系统里。全国授权4s都能查到。这个应该不便宜,主要看保养项目。太多了。常...
10年车龄的车要注意什么? - 汽车维修技术网[回答]10年车龄也还不算老,最多算人到中年偏上那样。也就是中老年这样。现在车辆6年免检,6到10年2年一检,因此10年车还不算老,但是超过10年以后就是一年一...
二手车 大 保养 项目?1、检查保养火花塞:火花塞的使用寿命为15000公里,长效火花塞的使用寿命也不超过50000公里。当车子行驶到一定的公里数,火花塞会产生积炭及电极间隙增大,积炭...
二手车保养 费用谁出?购买二手车的时候,二手车保养的费用看买方和卖方怎么协商。大部分就是买方自己承担二手车保养的全部费用,毕竟很多买家购买车之后会给二手车彻底做一次大保养...
二手车保养 需要换什么手续_车坛二手车保养不需要什么手续的:1、换携带原车保养手册就可以了,任意一家4S店都能够保养的。质保车辆尤其需要保养手册;2、假如车辆丢失了保养手册也是...
十几年的 二手车 做哪些 保养 ?十年了跑了十二万公里数的保养介绍:一般需要更换机油机滤、火花塞、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、制动液、防冻液;清洗节气门以及发动机的积碳;全面检查车...
二手车 如何 保养 ? - 羡人? 的回答 - 懂得检查轮胎和备胎:二手车一般轮胎的磨损是比较严重的,许多买回来的二手车轮胎一般或多或少的都有一些损坏,除非卖家有更换新轮胎,而备胎也可能因为长...
买 二手车 车商需要给车做 保养 吗?基本上不会。除非有一种情况,他收的这辆车极其便宜,当他会自己掏钱给这辆车做一下保养,甚至做一下美容的时候,这辆车的售车价格会高出一倍,甚至更多的时候,...
二手车 4s 保养 和非4s 保养 差别大吗?厂家提供,缺点的话就是成本高价格...4S店它是统一厂家提供,缺点的话就是成本高价格贵,好处就是百分之一百能装到你车上也不会出问题,原厂适配。而外边维修厂...
