相当于当天就赚5000元
结尾给大家总结一下什么情况可以捡漏二手车！
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花费300南宁郊区验车
买家捡漏，白捡5000元，
前两个月有个客户找我去南宁周边验车，前面给我报了大概的车况，年份，配置公里数，我觉得报价算比较低，问他是车商还是个人车，说是个人车，我认为可以看看，比市场行情价格低了几千块这样，于是我们就出发了
原车主的交易合同还不小心被我们看见了
3个月前2.6万买的，现在1万7800卖了
另外还有她老婆（女朋友）的妇产科排队号，我们明白什么意思了
精神小伙急缺钱用了。
车况仔细验了下大部分全车原厂车漆右后轮眉有点钣金腻子，大灯玻璃水箱风扇框架都是没拆修痕迹，骨干结构件完好，路试也没问题，波箱变速箱底盘也正常，内饰一般，座椅滑轨没有生锈尾箱备胎坑干净完整。10年科鲁兹手动挡天地版，估价2.17-2.23万元，所以成交价1万7800是车况没问题是相当捡漏的情况了，我开玩笑说你倒回去当地卖可以卖2.5万呢，恭喜买家。
总结，买二手车想捡漏，有一定的成功概率
主要是看以下原因，
1.车主急卖，缺钱，
2.没车位停放，
3.去外地发展车子要处理
4.车子看着情绪不舒服（碰撞事故有阴影）
或者跟前任有关系
5.车子小毛病修得烦了不想要
二手车是一车一况一价，所以也没有绝对的捡漏，也看你能不能等得到碰得到，刚好验车况没问题，就能买。
最后祝大家都能碰到捡漏机遇。
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哈喽，大家好，我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。都说老款雪佛兰科鲁兹质量差小毛病多，不要买二手的，是不是真的呢？
今天的粉丝小哥就特别喜欢雪佛兰科鲁兹，因为大学刚毕业，读大学这几年存下来的零用钱不是很多，只能买一辆年限比较大的科鲁兹，不过对于他来说，能够日常代步就够了，他也就是买来练练手，技术练好之后再找家里换辆奔宝奥。不过他也听说过科鲁兹通病不少，最要命的就是容易水高温，所以他就委托光耀我帮他验一下车，看看是不是有那么多问题。
首先还是先了解下车辆的基本信息：
车辆年款：雪佛兰科鲁兹 2013款 1.8L SE AT
出厂日期：2013年8月
表显里程：12万公里
新车指导价：13.69万
卖家报价：2.5万
这个报价算是一个比较正常车况的市场价，不过要我说粉丝小哥的零花钱够可以的嘛，大学四年就存了2.5万以上的零花钱，平均每年超过6千，每个月500，好像算下来也不是特别多。
老规矩，还是先简单围绕车身一圈看一下，有没有什么太明显的刮蹭，可以看到只有一些小的破损和掉漆，回去可以用点漆笔补一补。
车顶确定没有修复过，得到的数值可以全车其它金属漆面数值参考用。
先看一下前盖，经过检测发现只有喷漆的情况，但是前部有没有碰撞还是不能完全排除，具体需要待会儿检测发动机舱的时候看一看内部结构有无受损。
车身外观金属件一圈检测下来，发现喷漆比较多，局部也发现有钣金的情况，但是外观金属件都没有更换，日常的一些磕磕碰碰很正常，再说2万块的二手车，你总不能要求它原版原漆吧？下面来看看机舱里面的情况。
打开发动机舱，看到它的内部还是原汁原味的样子，估计因为车辆比较便宜，所以卖家也没有收拾过，收回来什么样现在还是什么样，不过这样也方便我检测。这辆车搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大马力147，最大扭矩177N·m，匹配6AT变速箱，整体动力数据只能说凑合，代步是没问题，就是通病比较严重，得仔细检查一下。
先看一下前盖的固定螺丝，拆卸痕迹比较明显，而且螺丝应该是换了一个，表面没有油漆的存在，但是看前盖的做工没有更换的嫌疑，那看来前面有点故事。
水箱框架上盖有拆卸，周边附件也都有拆卸的痕迹，拆卸水箱和碰撞都有可能导致这种情况，下面看一看前面纵梁的情况如何。
不出意外前纵梁果然有事，纵梁头段存在变形的情况，那这就不用多说什么了吧，重大事故车没跑了。并且前部的防撞横梁固定螺丝也有拆卸，结合前面前盖和水箱框架来判断，碰撞点比较低，估计是撞到石墩或者台阶之类的，具体还要底盘升起来看一下纵梁中间有没有折弯，看看对行车安全影响大不大。下面先来看一看发动机的情况。
刚打开机油加注口就发现有一个问题，内部的凸轮轴固定螺丝有拆卸的痕迹，发动机气门室盖，排气歧管以及进气歧管都有拆卸，符合拆卸发动机缸盖的维修逻辑，目前是修好的状态，暂时没有发现渗漏，不过能用多久这个真没法保障。
发动机的固定机脚也有拆卸，等会儿抬起底盘看一看发变结合处固定螺丝有没有拆，如果没有拆说明只是抬了缸盖，如果拆了，那就说明发动机存在分解维修了。
接着检测内饰，因为是老款的车，所以很符合那个时候的审美，通用公司的车感觉包裹性都很强，把车门关起来整个车内很有连贯性，不过以现在的目光看，有点太老气了，但目前的成新度还不错。
座椅由于是织物座椅，所以磨损看起来不是很大，比较符合当前的公里数，当然还要结合其他地方判断。
安全带卡槽由于时间的问题有点老化，安全带生产日期没有问题，座椅的固定螺丝也没有拆卸过，下部的线束缝隙内没有泥沙等情况，目前没有泡水的嫌疑。
内部的保险丝盒也只是有加装线路，没有和泡水有关的问题；看地毯也没有变硬的情况，边上的一点小霉斑，大概率是下雨天或者洗车进去的，整体内饰没有泡水痕迹。
最后把车开到修理厂进行上架检测底盘，可以看到发动机变速箱下部没有明显的渗漏痕迹。
检测细节，发现发动机变速箱结合处，一圈固定螺丝都没有拆卸过，说明发动机和变速箱没有分开，但中间有渗漏，目前渗漏不是很严重，暂时不用管它，后期注意观察渗漏比较明显就要维修了，通病，也没有办法。
发动机油底壳有拆卸过，密封胶也是后期打的，发动机油底壳拆卸也算比较正常的，渗漏维修都会拆；变速箱的油底壳没有任何问题，AT变速箱还是很可靠的。
最后底盘检测前纵梁下部，没有发现存在变形的情况，只是梁头有一点变形，对安全的影响倒不大，那主要就是价格的问题了。
我把检测到的情况一五一十地告诉给了粉丝，他听了之后表示比较纠结，原本重大事故车他肯定是不会考虑的，但这辆车只是梁头有轻微形变，对于安全性影响不大，关键发动机没有大修过，目前也没有漏油漏水的问题，内饰保养得也不错，他也懒得再去找其它车了，本来就2万多块的预算，也找不到太好的车子。最后他还是决定拿下，但是这个价格肯定要再谈一谈的。
在网上大概搜了一下同款车源的价格，可以看到这个年份的同款科鲁兹报价就是2万多块的样子，今天这辆车2.5万的价格属于是车况比较好的报价了，按照它的实际车况，肯定是买不了这个价的。那么大家觉得这辆车砍价多少比较适合入手呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷，光耀我虽然人长得帅，但是读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
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