2022年5月4日，长春市农安县的董先生向华商报-二三里资讯（吉林省爆料小妹：15044037411）求助，他三年前向优信二手车贷款购买了一台车，好不容易还完了贷款，绿本（机动车登记证书）没拿到手，过户更是遇到难题，连押金都没有要回。
董先生介绍，2019年他在长春市恒开二手车经销有限公司购买了一辆吉利帝豪，总价为25000元，通过熟人推荐下，他向深圳市优信鹏达二手车经纪有限公司长春分公司（以下简称优信二手车）贷款，并缴纳1500元押金，当时，车辆的行驶证所有人为优信二手车公司。为此，董先生也问过优信二手车公司，公司称贷款还清后就把车子更在他的名下。
2022年4月15日，董先生还清了全部的贷款。4月21日，有一位自称是58金融的客服联系董先生，说贷款已经结清了，需要办理解抵押业务，但需先缴纳500块钱的解抵押费用，才能把绿本（机动车登记证书）给他。”听完后董先生懵了，当时办理贷款时只有优信二手车的贷款员与他沟通，并不知道还有58金融的存在，“这个钱我没交，从来没有58金融的工作人员跟我沟通过，我贷款还完了，58金融才主动联系的我。”
董先生提供的与客服聊天截图
华商报-二三里资讯从优信二手车获悉，58金融与优信二手车是合作关系，优信二手车的一些客户已经移交给58金融，目前，董先生属于58金融的客户。随后，董先生联系了优信二手车客服询问具体情况，客服表示一会让工作人员添加他的微信联系。
“过一会又有一位58金融客服联系我，说500块钱是解押费，包括资料整理邮寄打印的费用，交完后才能把绿本给我，交完500块钱解押费后，还得给车辆办理过户，58金融协助办理过户还得交2500元手续费，加上之前500块钱解押费，总共是3000元，客服说给打个折，只收2600元。可现在我这车只值一万块钱，而且过户费也没那么高，我说自己办理过户，客服说不可以，必须交这个钱，要不就办理不了过户。我之前还交了1500元车贷押金，客服说押金问题得联系客服专线，但这个电话号怎么打都显示座机忙。”
董先生提供的与另一位客服聊天截图
二三里介入 58金融改口表示不需缴纳解押费 过户费不是强制性
5月4日，华商报-二三里资讯联系了58金融，工作人员表示会联系专员给回复。
随后，华商报-二三里资讯收到了58金融工作人员李先生的回复，李先生表示，之前跟优信二手车公司是有合作，现在合作已经终止。
“这500块钱是解押费用，客户属于公户车，不涉及解押，不用交500元的费用。绿本已经给客户申请完了，疫情期间15-20个工作日会邮寄完成，至于2500元协助办理过户的手续费也不是强制性消费，如果有过户需求，联系我们进行有偿服务，如果不需要，可以让用户联系优信二手车处理过户的问题。另外，关于1500元的车贷押金，客户需要向优信二手车申请，因为合同是跟优信二手车签的。”
优信二手车：可以给办理过户 根据车管所的费用进行核实
华商报-二三里资讯又联系了优信二手车客服中心，客服说：“所有的业务需要联系58金融，除了办理过户，因为客户挂的是我们公司的公户，需要公司的营业执照和备案人到场协助办理，我们会根据车管所的费用进行核实，关于车贷押金的问题，需要对接相关负责人，一小时内联系。”
随后，华商报-二三里资讯收到了优信二手车公司售后工作人员的来电，工作人员表示关于押金问题需要联系58金融，客户提供押金相关凭证，优信也会协助进行沟通，客服会把相关问题反馈到对接媒体的工作人员，1-3个工作日后给回复。
后续进展情况，华商报-二三里资讯将持续关注。
（华商报记者 刘媛媛 编辑 王祥）
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成交量从最初的单月几十辆到如今的月均2万余辆，年成交额突破100亿元。一直专注于二手车B2B拍卖的58同城·优信拍用12年的时间实现了这一成绩。截至目前，58同城·优信拍累计成交量近200万辆，累计成交额突破1000亿元大关，累计服务二手车企业超过30万家。
作为国内最早一批将互联网技术应用到二手车行业的企业，58同城·优信拍不仅将二手车的在线拍卖变为可能，而且持续提升服务水平，让二手车的全国大流通更加便捷。
优信拍曾是一家老牌二手车互联网企业的业务根基，作为优质资产被忍痛转让，尽管经历了一系列变故，但58同城·优信拍始终没有停下产品升级迭代、服务细化提升、模式创新优化、车源规模拓展的脚步。在《中国汽车报》记者对58同城·优信拍负责人于洋的专访中，他提到最多的就是“服务”二字。
从看重流量到重视生态服务
随着汽车保有量的激增，日益增长的二手车处置需求和区域间的二手车流通受限成为二手车市场亟待解决的问题。而消费者处置旧车的渠道无外乎4S店和独立二手车商。正是看到了这样的市场机会，2011年9月，优信拍在北京成立，业务方向非常简单，即锁定二手车拍卖业务，服务各大车源渠道，实现二手车的全国流通，加快二手车流转效率。
于洋告诉记者，以分类信息分发起家的58同城，成立之初便关注到汽车行业的成长性，开展了二手车业务，业务初期则遵循着为买卖双方提供车源信息的模式。随着汽车对拉动经济增长的作用越来越明显，尤其是汽车消费进入“换购”时代，58同城提供的二手车领域服务也越来越全面和立体。
为破解二手车交易中信息不对称、售后服务不到位等难点，58同城充分整合平台资源，以数据价值、全流程保障驱动行业发展。在新的市场环境和趋势驱动下，58同城搭建了完整的生态矩阵，旗下拥有车源信息服务的58同城二手车、B2B拍卖平台58同城·优信拍，以及新零售交易开放平台人人车，同时在二手车上下游产业链进行投资布局，形成检测、估价、云帮买、金融服务、质保、SaaS系统等完整的基础能力，有效激发用户购车意愿，大幅度提升了二手车的流通转化。
时间拨回到三年前。2020年3月24日，58同城宣布，与二手车电商平台优信集团签订协议，以1.05亿美元收购优信拍业务相关资产。当时，优信拍已经是全国面向车商的最大拍卖平台。58同城通过投资和并购的方式，完善了自身在二手车行业上下游的产业链。
从全局看，此前基于信息分发的58同城二手车业务更看重流量，解决卖车买车的需求。之所以现在要建立生态，打通上下游，目的是破解二手车交易中信息不对称、售后服务不到位等难点，通过充分整合平台资源，以数据价值、全流程保障驱动行业发展。
拍卖兼顾效率、价格和合规性
“给消费者提供更高性价比的产品和更丰富的服务，就必然要推动二手车流通效率的提升，就必然要推动二手车交易服务标准的确立，显然只靠信息收集和发布是远远不够的。”于洋说，“在实践中我们发现，B端客户最看重效率，而且对哪些车需要快速处置、哪些车要卖个好价格的需求不同。因此，需要58同城·优信拍这样的平台提供车辆处置的相关保障和服务。”
一般来说，二手车商会把车况较好的车用来零售，车况稍差的车则通过批发快速处置。依靠互联网平台的优势，58同城·优信拍突破了空间地域限制，平台上的买家来自全国各地，为车源方提供了更加广泛和合规的处置渠道。尤其是合规处置的特点，现在越来越被希望走正规化经营道路的企业所重视。以往，由于缺乏相关人才和管理机制，企业对收来的二手车如何处置很难把控，跑冒滴漏情况屡见不鲜给企业带来不小损失。通过拍卖平台处置二手车，能在给出公允价格的同时兼顾效率，极大降低了人为操作的空间。
2020年，在二手车B2B领域深耕多年的优信拍，无论是自身技术积累还是服务深度都做到了行业头部，而且市场反馈良好。尽管当时二手车行业在疫情的影响下增长放缓，但是经过深入的市场调研，58同城仍然决定以1.05亿美元的价格收购优信拍业务相关资产，充分表现出对其认可和支持。
在收购完成后，58同城首席执行官姚劲波曾表示：“向车商提供二手车拍卖服务，是58同城核心战略的一部分，未来会继续提升优信拍在B端市场的服务能力，不仅帮车商卖车，也帮他们通过线上拍卖收车，真正促进二手车行业的高效流通。”
于洋介绍，因为在58同城的二手车板块里，原本就有很多二手车商，与优信拍进行资源整合之后，58同城·优信拍给客户提供了更加高效的二手车处置渠道。优信拍加入58同城的3年里，除了客户资源更加充实，资金实力也更加雄厚，规模扩张更加游刃有余。
创业初期，优信拍先后在北京、上海、广州、成都、深圳、天津、杭州7座大型车源输出城市成立了分公司。2020年加入58同城后，58同城·优信拍进一步加大全国性布局，以中心城辐射形成的7大车源区域为基础，继续开拓以各省会城市为中心的省级车源通道。
“二手车不是短期套利的买卖”
疫情期间，从供给端看全国各地二手车交易市场和二手车经销商经营受阻，从消费端看由于缺乏二手车处置渠道，客户换购、复购的意愿也有所降低。于洋坦言，58同城·优信拍作为主营二手车拍卖的公司，也受到车源流通不畅的影响，业务量出现了较为明显的起伏。但今年二手车市场回暖势头有目共睹。数据显示，1～8月，二手车累计交易量1190.02万辆，同比增长13.38％，与同期相比增加了140.41万辆，累计交易金额为7557.51亿元。
包括58同城·优信拍在内的二手车企业都在探索新的服务模式，破解二手车评估、成交、交付等环节中相对低效和不透明痛点。
如今，58同城·优信拍App融合了车源预展、车辆拍卖、交付物流等二手车拍卖服务功能于一身，通过集中预展、集中拍卖、集中交付的模式特点，高效满足买家会员一站式在线收车需求。于洋表示，在国家大力推动解除二手车限迁、增值税优惠、二手车企业化经营等政策的引导下，汽车经销商集团对二手车业务愈发重视，同时也更加强调业务的合规性，基于此，58同城·优信拍的业务得到了相应的发展。
未来，58同城会更重视二手车B2B业务的服务能力，一是提升公司运营效率和车辆处置效率，二是提升对客户服务的能力，三是不断巩固自身的核心竞争力。“二手车不是短期套利的买卖，而是长周期的生意。要针对不同客户开发不同的产品和服务流程，依靠智能化为他们匹配最优质的车源，减少客户选择时间，精进服务力。”于洋说。
在他看来，二手车电商给行业带来了质的改变，打破了传统的交易模式，二手车价格、车况的透明度提升了，同时也推动行业向合规化发展。在这一进化过程中，消费者和经营者都是受益人。
在很长时间内，二手车经营者基于人与人之间的信任，采用窜货的方式进行跨地区交易。拍卖平台出现后，平台充当了车况负责人的角色，为买卖双方提供了更多保障，提高了二手车交易的准确性和信任度。现在随着客户对平台信任度的提升，车商足不出户就能拍到想要的车。卖家将证件寄过来，平台就能协助客户办理过户。所谓“术业有专攻”，拍卖平台提供了更专业的服务，最大程度减少了人工成本，提升了效率。
如今，汽车市场竞争激烈，二手车也逐渐从卖方市场转变为买方市场。于洋指出，此时二手车从业者要转变心态，从整体利润率考量自己的运营质量，从注重单车利润的短期收益视角，转变为注重流转效率，延长服务链条，提升服务标准的长期收益视角。二手车行业的门槛看似不高，但在当前市场中，想做好二手车却不容易。这也是行业发展的大势所趋，最终能够留下的必定是更具竞争力的企业。
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