不知道大家有没有看过电影《飞驰人生》 ，自从看了这个电影，我一直想体验一下拉力赛车手的感觉，直到今天，我得到了一个这样的机会。
这次我们作为官方合作伙伴之一，参加了2019海南国际新能源汽车拉力赛 ，大家看名字就知道这是一个专属于新能源车型的比赛。
给大家简单介绍一下比赛规则：
本届赛事于12月9日举行，比赛时间7天，比赛起终点均设在海口，以顺时针方向环岛一周，全长904公里，其中比赛路段643公里，行驶路段261公里，分别途径文昌、琼海、陵水、三亚、乐东、儋州各市县。比赛为定速拉力赛(不是传统意义的比“快”，而是以接近给定时间为胜)。
第一赛段：
由海口出发，经由文昌到琼海，全程225公里，赛程161公里；
第二赛段：
从琼海经陵水抵达三亚，全程221公里，赛程148.5公里；
第三赛段：
由三亚出发至乐东，全程160公里，赛程107公里；
第四赛段：
由乐东至儋州，全程178公里，赛程106公里；
第五赛段：
从儋州出发回到海口，全程120.6公里，赛程120.6公里。
另外让人惊喜的是“中国车王”芦宁军 大哥也参加了这次比赛，并且不出意外的取得了最终的冠军。大哥用实力给我们上了一课，大哥永远是大哥。
这次赛事方给我们分到的是威马EX5 400 ，我们全程比赛都驾驶这台EX5 400。
威马没有给我们任何的费用，这一次的所有感受都是真实、客观的感受。
威马EX5上市已经有一段时间了，大家在街上肯定都见过。个人感觉在新能源车型的外观设计方面，EX5还算是比较保守的，并没有给人那种发力过猛的感觉。
当EX5开着空调你站在它旁边时，你会听到它的空调压缩机工作的声音很大 ，有点类似汽油车发动机怠速的声音，难道这就是它的低速行人提醒声音吗？
打开车门上车时你会发现，EX5的门槛较宽 ，而且车门不是全包的设计，所以在上车时，门槛容易把裤腿蹭脏，这也算是一个小小的bug吧。
坐进车内，内饰的设计风格与外观比较合拍，乍一看相对简洁，但仔细观察还是做了很多细节的处理 。在中控台以及门板的部分设置了一些镀铬饰条，用来调节整体内饰的视觉效果，恰到好处。
但是当你开启空调的时候，会发现空调出风的扫风声音较大，紧接着你会听到各种来自转向机构、电池组、各种电机工作的声音，这种感觉像是坐在一个电子工厂里，让整台车的质感打了折扣。
另外对于身材比较魁梧的男士来说，EX5左脚的休息踏板就有点难受了，它是一个内八字的造型，你会觉得脚放在那里不是很舒服，甚至会引起另一个“兄弟 ”的不满，这点以后可以改进一下。
12.8英寸的中控大屏逼格满满 ，在车辆行驶时都会保持竖向显示，其一是为了不分散驾驶员的注意力，其二是因为横屏状态下会挡住安全气囊的弹出，所以只有在车辆静止时才可以开启横屏模式。
另外，这块大屏的UI设计也非常讨巧，不止是类似Apple Watch的气泡设计，它还会让使用频率越高的功能图标尺寸越大，使用便利性更出色。并且它的对各种导航、视频软件、音乐软件的兼容度也很高，功能真的非常强大 。
在这块大屏中，你还会发现这辆EX5还有很多的驾驶辅助功能，比如陡坡缓降、倒车后方穿行预警、交通标志识别等等，对于当时补贴后售价13.98万元，现在二手车价格10-12万左右的EX5 400来说 ，这可能是同价位区间市面上配置最丰富的纯电SUV车型了。
在方向盘后面和仪表盘之间有一个摄像头，绑定了人脸信息之后，车辆可以通过人脸识别每个用车人的ID账号，并根据ID账号内的预留信息调节车辆的设定。
EX5是一款前驱车型，永磁同步电机最大马力218匹，峰值扭矩315牛·米 。传动系统是固定齿比变速箱，也算是电动车的常规操作。官方0-100km/h加速8.5秒，动力像是一台2.0T发动机的表现。
EX5 400版本的电池额定容量为52.56kWh，配备液冷系统，保证电池能够在最适宜的温度下工作。另外它有一个电池电加热的选装包，价格不到3000元。如果你在一年有三个月气温低于十摄氏度的城市，这个选装包就有用。
如果不加这个选装包的话，低于十摄氏度的时，它充电会很慢。所以在比较寒冷的北方城市，不太建议大家买纯电动车型。如果非要买的话，还有一个将近9000元的用柴油加热的选装包，大家在买二手车的时候，可以注意一下有没有这个配置。
另外EX5的动力回收表现不错，分为无回收、1级回收、2级回收三种模式 。当你松开加速踏板时，回收系统并不会立马突兀的介入，而是缓缓地增加回收力度，这样对平时驾驶的舒适性有很好的保证。
在这辆2018款的EX5开起来之后，你还会发现一个这样的问题。它的空调出风口一直都在出风，即便你关闭空调，关闭外循环，有时还会显示无法打开内循环，就会一直有车外的风从出风口吹进来，在海南还好，在北方车主可被这个问题折磨坏了，据说这个问题在之后的车型上有所改善。
还有一点就是它的L2级自动驾驶 ，这个自动驾驶在工作时，对方向盘的修正力度很大，就像里面藏着一个壮汉和你互拧方向盘一样，需要一段时间适应一下。
另外当你用Sport模式去开这台EX5 400时，动能回收模式是关闭的，这时会感觉到刹车有点力不从心，但当你用2级的动能回收来配合刹车时，就有信心多了，这也算是一个小技巧吧。
接着我们再来说说这台EX5 400在海南的续航表现，在我们这次海南的比赛中，正常市内驾驶情况下，实际行驶里程和表显耗电里程大概是1：1.1，高速状态下大概是1：1.7 ，市内的耗电表现确实不错，高速稍微差点，但高速行驶的耗电量就是电动车型的软肋。
EX5 400在快充状态下，电量从30%充到80%大约需要半小时，而如果是交流慢充，则需要8个半小时左右，慢充时威马的LOGO还会客串一下电量显示，每一格代表20%的电量。
EX5同时还具备电源输出功能，电池内的电能可以通过慢充接口反向输出，除了给家用电器提供220V电源外，还可实现车与车的互充，可以理解为移动充电宝Plus。
最终经过我们的不懈努力、艰苦奋战，我们也获得了这次比赛的“安慰奖 ”~希望下次可以在这里取得更好的成绩。
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
[爱卡汽车 导购原创]
新能源汽车的保值率问题，似乎是当前消费者迈不过去的一道坎。大家虽然都知道汽车是消耗品，但任谁也接受不了自己购买没多久的准新车，在二手市场中大额贬值的现实。近日，中国汽车流通协会发布了“2021年度中国汽车保值率报告”，对于电动车的一年保值率进行了排名。如果您恰巧也对新能源保值率比较关注，自身的换车频率又较高，那么本篇文章推荐的车型绝对适合您。
上汽通用五菱-宏光MINIEV
一年保值率：85.85%
小结： 宏光MINIEV获得榜单第一名，在预料之外但也在情理之中。新车相对实惠的价格，让其向下贬值的空间较小。此外，限购城市买来占指标的行为，也促使其保值率优异。
第一名：宏光MINIEV
特斯拉Model X
一年保值率：85.13%
小结： 在榜单的前10名中，新能源领域的龙头企业特斯拉，仅有Model X一款车型上榜。品牌旗下的热门车型Model 3，则是在社会舆论的冲击下，二手车热度不高。不过最近两个月，随着新能源补贴的退坡，加之原材料价格飞涨，Model 3已经3次上调入门版车型指导价。据悉，如果您的Model 3车型提车不足半年，现在选择卖出甚至还能挣几千块钱。
第二名：Model X
保时捷Taycan
一年保值率：82.41%
小结： 无论是燃油车还是新能源车，只要沾上保时捷三个字，其保值率都差不了。这就如同手表中的劳力士一样，其保值率整体要比其他品牌高。再加之保时捷有专门的“认可易手车”部门，让品牌旗下车型的保值程度得到了进一步保障。
第三名：Taycan
比亚迪汉 EV
一年保值率：79.57%
小结： 影响新能源车残值的因素要比燃油车更多一些，车辆智能化程度、车辆所在地配套设施、电池品质等因素都涵盖其中。对于比亚迪来说，刀片电池可谓其金字招牌，而汉EV车型又是该品牌在新能源领域的旗舰车型，所以保值率表现良好。
编辑点评： 和前几年相比，如今的新能源汽车保值率正在回归理性，虽然仍无法与燃油车相比，但终归不至于出现新车落地便赔一半的情况了。此外，从榜单所提供的数据中能够看出，一年保值率前10名的车型，中国产品牌占据了7个席位，这展现出了我国在新能源汽车领域的强劲实力。最后让我们将目光投向消费者本身，还是与开篇相同的建议，如果您自身换车频率较高，但又想购买新能源车型，那么榜单中的前4名非常值得推荐。
精彩内容回顾：
补贴退坡原材料紧俏 涨与不涨何去何从
五款高保值率紧凑SUV 开三年再卖也不亏
四款高保值MPV推荐 第一名开五年原价出
第四名：汉 EV
相关问答
新能源 汽车需要年检吗? 新能源 汽车年检介绍[最佳回答]新能源汽车需要年检。新能源汽车年检是指在专业检测场所对车辆的三电系统进行检测。由于新能源汽车比燃油汽车更依赖电力,车辆的三电系统容易老化。...
新能源 汽车 二手车 过户需要什么手续和证件, 新能源 汽车 二手车 ...[最佳回答]新能源汽车二手车过户需要什么手续和证件,新能源汽车二手车过户需要什么手续费新能源汽车的二手车过户需要哪些手续?汽车过户手续如下:1、卖方:车主...
三年保值率仅剩三成， 新能源二手车 保值率低如何破?首先先简单说一下,新能源汽车不保值的原因:产品迭代速度太快严重影响电动车保值率目前二手车车商普遍比较抵触电动车,这也导致电动车在二手车市场没有流通性...
二手油车和 新能源 新车怎么选?二手油车和新能源新车怎么去选,一般来说的话现在的我们油价也很高,如果是说有条件的话就买车的话最好还是去买新能源车辆,毕竟新能源车辆的话用起来也比较便宜...
如何区分 新能源 是不是 二手车 ?作为一名新能源汽车行业从业者,买新能源车和普通汽油车区别新车和二手车道理一样,新能源车电池包就像汽车车发动机,在整车出厂前一台车的VIN识别号就像一个人...
买北汽 新能源二手车 应该注意哪些?我们需要对车辆的事故、泡水、火烧等进行排除,只要有涉及到三个因素中的其中一个,都不建议大家购买。除此以外,对于车辆的一些部件的磨损,例如底盘上的各种...
新能源二手车 市场转让政策是否可以提升新能源汽车整体销量?你怎么看?现阶段的新能源市场可以用日新月异来形容,新车不断上市,续航不断提升,技术也在不断更新,但与新能源车市场的火爆相反,二手新能源车市场却“很惨”,二手市场...
为什么那么多北汽 新能源二手车 ?北汽在畹町投资建有一个生产点,相当于地方工厂,当地政府给予一定的优惠政策主推北汽品牌,与别的车型相比,北汽占有地利优势,不需要长途运输节省了运输费用,...
2022年 新能源 汽车跑滴滴划算吗?常划算。2022年的话就得要新能源车跑滴滴。因为今年这个行情不太好,当量的话比往年下降太多了。而且油价已经达到了92号8块5。成本的话非常的高,如果你现在用...
为什么那么多二手电动汽车?之所以有那么多的二手电动车,是因为二手电动车不能跑长途。正常情况下,电动汽车它的行驶里程都不会超过500公里。如果我们跑长途的话,在路上很难找,找到充电...
