检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车家最帅的检测师，哪怕是事故车见到我，也会坦诚告诉自己的一切修复！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
每年都有大批学员从驾校毕业，随后就开始买车成为有车一族。但并不是所有的学员都有条件一步到位，比如说我，学车多年现在依然是电瓶车出街。当然，还有一部分人的预算不是很充足，最终选择买一辆二手车来过过渡，等哪天发达了再换一台更好的。也不排除还有一小部分学员，终于是磕磕碰碰、胆战心惊考过了科三，已经对自己的技术有了充分的认识，觉得买了新车又怕刮蹭，怪心疼的，就先买个二手车来练手，即使有些擦挂也无所谓。
而今天的粉丝，直接合二为一，准备买台二手车过渡兼练练手。粉丝原本是想买高尔夫的，不过按照他的预算范围，只能买到12款以前的，那这都上了十年的车，多多少少都会有一些毛病！他甚至还实地去看了几台高尔夫，车况的确就差很多了，就动摇了继续买高尔夫的念头！于是就在网上找了找有没有什么平替车型，最后在朋友的点提下选择了怎么开都开不坏的飞度。
目标就是上面这台2021款飞度，要说这车，优点其实还是蛮多的！最让人称道的就是省油耐用，曾经就有飞度车主提出过抗议，说别人开几年车下来都会修车了，他却只会加玻璃水！还有优于同级别的动力数据，买发动机送车可不是吹的！再一个就是它的魔术空间了，看着个头小，但内部空间灵活多变。最后还有一个重点要讲的，飞度的保值率，那叫一个变态！
平均一年只亏贬五千块，买一个二手车开几年再转出去，真的亏不了多少！拿今天这台2021款 1.5L CVT潮启版来说，当年新车买下来花个8万多，兜兜转转后还能卖个七万多，神奇不神奇？这个高保值就是上面讲的优点所带来的，跟新车行情也有一定的关联，虽然现在的飞度那是减配无下限，但奈何它的改装潜力无上限，自然也就不愁没人接手了。
当然，人无完人车无完车，飞度作为一款日系车，又是A0级小尺寸，在碰撞安全方面经常被拿出来反复讨论，甚至有网友调侃：飞度飞度，飞快的度过一生！其实老司机都懂得，日系车是吸能设计，碰撞损伤会比较大，但主体结构的刚性还是有保障的。但是，买二手车可不能大意，更何况这还是一辆只开了五千多公里就被卖掉的飞度，要只是原车主不喜欢还好说，万一买到的是破坏原车刚性的重大事故车，那就是人生无常，大肠包小肠喽！
车辆年款：飞度 2021款 1.5L CVT潮启版；
出厂时间：2020年12月；
上牌时间：2021年1月；
表显里程：5016公里；
新车指导价：8.18万；
卖家报价：7.58万；
本来按照规矩，应该是由外向内开始检测的，但等我到了检测点后发现客户小哥已经迫不及待坐进车内了，还招呼我一起上去看看，那就只有恭敬不如从命了。坐进去后该车唯一的属性就透露出来，那就是“减”，你千万不要被图片中的中控大屏所迷惑，其实这个大屏是车主后期加装上去的，真是丐版到了极致！
打火之后发现，该车的表显里程的确只有5000多公里，内饰的磨损程度也不像是有过大范围调表。那这就不得不让我提高警惕了，难道是辆问题车？
是不是问题车我现在还不敢下定论，毕竟得拿出证据来。和小哥聊过几句后就出了车正式开始检测了。首先是第一道防线，水箱框架加强件的检测，没有发现钣金喷漆修复、变形、切割等，因此可以初步判断前面没有发生过重大事故。虽然该车还处于新车状态，但是检测起来还是要细之又细的。
接着再往下看看整个机舱的情况，检测下来没有切割和维修痕迹，还是很符合一般准新车的的状态。
大灯螺丝无拆卸无更换，说明车前大灯也是没有问题的。
左前翼子板的数据一直不过百，毕竟日本车钣金比较薄 。
机盖螺丝无拧动痕迹，并且原厂车的贴牌也在，那这个机盖多半是没有更换过了。但是该名牌仅作为一个判断的方法，不可全信，因为它也是可以造假的。
机盖为原漆数值，既然机盖为原版原漆且无拆卸状态，那就可以推断前面部分是没有出过事故的，因为事故一般是由外到里进行撞击的。
风挡可以通过日期判断其是否更换过。既然这辆车为准新车状态，那么风挡就要着重看下是否有瑕疵、划痕了，检查下来到也没发现这些问题。
提到准新车通常想到的都是原版原漆，如果发现有过腻子修复，那相应地在价格上肯定就会受到影响。你们看左后门就打上了厚厚的腻子，在准新车上有这种磕碰还是不多见的。
但好在左后门是属于外观件，所以不管怎么修复都没有大问题，但是只要里口，也就是说门内侧有过修复，那该车就为事故车了。好在这辆飞度并没有，不然可能就提前结束检测了。
再往后就是尾部的行李箱，行李箱盖的螺丝都没有过拆卸，一般我们通过看螺丝是否有位移喷漆来判断该车部件是否有过拆卸。
但当我弯下腰检查底板时总觉得有些异常，感觉它怎么不对称呢？看来我只有趴在地上才能更好的观察了，果然有一点轻微变形，通过平整性和连贯性来看，此车应该是有过拖地，这也印证了日本车钣金薄，一碰就弯的常态。
随后我又检查了其他部件，好在就没有什么其他问题了，既没有拆卸，也没有喷漆，数值都是正常的。总结一下，该车外观仅有右后方有过轻微事故，但只会影响其价值，不会影响其安全行驶。
接着便回到发动机舱位置开始对发动机进行检测了，可以看到这颗“地球梦”发动机还是挺干净的，应该得益于并不高的公里数，说不定车商也是精心打理过的，毕竟这车可是买发动机送的呢！
可以看到，歧管、发电机等附件及主体螺丝均没有拆卸。
发动机的排气也没有进行过改动，因为飞度的改装率比较高，所以说检测飞度时一定不能光看其是否有事故，还要观察其是否有过改装，因为一般的客户还是更喜欢素车的。
但这里外观和发动机的检查就全部完成了，接着便是内饰。我又重新看了看内饰的磨损程度，没什么异常，就是这配置属实拉胯。
刹车踏板和油门踏板符合该公里数的使用痕迹，并且保险丝盒里没有锈蚀泥沙等附着。
安全气囊根据上述车况的推测是没有问题的，在实际检查也的确没有问题，没有撬动和拆卸，方向盘也没有进行过拆卸，螺丝也都没有动过。
虽然配置低，但是空间大，民间仿传本田是空间魔术师，坐进去确确实实能感觉到它并不是像外观给人看到的那么狭小。
副驾驶气囊同样也是内饰检测的重中之重，通过有无凹陷、破损和明显的撬动痕迹来判断此车是否有过严重碰撞，检查下来该车仪表台上的副气囊并没有动过的痕迹。
最后再连上OBD，新车就是新车，所有故障码均为正常状态。
底盘的状况又怎么样呢？减震器透露着非常健康的状态，时刻待命，准备进行一场十万公里的旅程，并且发动机、油底壳等发动机附件均没有拆卸和漏油痕迹，再次印证了此车的准新状态。
日本车钣金就是薄，可能这和日本的造车理念有关，因为日本的道路比较小，所以车不能开很快，事故率自然就会低一些，所以钣金薄一点也是没有关系的，还能降低油耗，减少碳排放呢！
经检测，该车与预期中的准新车状态有一点差别，外观上左后部有过磕碰，粉丝要是能再杀杀价便宜一点，那这车买回去就很香了，毕竟这四千多的公里数摆在这儿，全车受损最严重的地方就只有左后门处，其余的就只有行李箱底板有点瑕疵了。至于最后的成交价，那就不是我能知道的了，因为我们作为中立机构，是不会参与其中具体环节的，我们能做的只是给到客户准确、专业的车况报告，让大家能在买车前和车商做到信息对等，不会被一些无良车商蒙在鼓里。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
一般来说，买二手车都是为了便宜，省钱！不管是练手用还是商务用，都要比新车节约一大笔！尤其是到了78S这种级别的豪车，直接省下来几十万，都够老王好几年的工资了！这钱拿去做其它事情也能做很多了！但是对于某些特定的车款来说，它的二手车一点都不便宜！
比方说本田飞度，这就是一个高保值的典型，二手车是真的贵，完全没什么性价比！它一年的贬损金额只有5000块，像今天检测的这台三代GK5，当初新车下地9万多，开了四年竟还能卖7万，仅仅两万块的差距，你愿意加钱买新的还是四年的二手车？
怎么选肯定要结合每个人的实际情况，要是老王我来选的话，我会选择后者，因为我真的缺那两万块！并且我不喜欢新款的设计，太圆润了，没有一点男人的棱角！相信跟老王情况类似的人不在少数！还是请大家不要死揪着抬杠，每个人都有自己的判断维度，尊重别人的选择也是我们应该有的素质！
这次的客户小哥哥也是预算不足，他原本只有5万现金，一开始就是盯着二手车来选的！但是在市场看的车都不理想，不是旧就是公里数大，后来通过同事的介绍，找到了同事表妹的一手飞度！表妹给小哥哥发了照片，说车子没出过什么事，就刮了几次，内饰爱护的很好！然后一口价7万！
虽然预算差了两万，但小哥哥对车挺满意，对表妹也产生了比较大的兴趣！为了表现男人的尊严，小哥哥决定硬撑下去，大不了在网络平台上借两万。看车的事情就安排上了！小哥哥的同事是个明事理的人，同事说直接找个验车的师傅来看，是什么样就是什么样，明明白白的，避免后期出了什么问题再来扯皮，影响大家的关系！
话讲的真有道理，老王都想为这位中国好同事点赞了！小哥哥和表妹自然表示同意，而且小哥哥要主动承担验车费，不错，有潜力！下面就该老王出场了！从表妹手里接过车钥匙和相关手续，迅速核验无误后，老王就开始动手盘车了！
车型年款：2018款 1.5L CVT舒适天窗版
出厂日期：2018-04
表显里程：35825KM
厂商指导：8.58万
车主报价：7万
前保险杠看着很新，杠角下部跟原车有明显的色差，毛刺大，塑料卡扣和螺丝也是新换的，所以前保险杠是后换的！那么前面应该有过碰撞，至于碰撞的大小，还得检查里面的部件情况才能作出判断。
机盖没有问题，漆面厚度在正常标准，固定螺丝也没有摩擦掉漆的拧动痕迹！
继续向后看，车身左边只有前叶子板一处钣金喷漆，两个车门和后叶子板都保持了原车漆！
车尾和车顶也都是原厂漆，后保险杠都没有二次喷漆的情况，追尾事故就不可能发生了，当然小刮擦无法避免！目前来看，外观保护的还不错！
转到右边，画风突变！前后叶子板和前后车门四个面全部钣金喷漆，这边还有局部的击伤掉漆，小凹坑，看来小姐姐车主对右边有些把握不准呀！好在都是皮外伤，均没有伤到ABC柱等车身骨架，总的问题不大。
打开机盖检查发动机舱，1.5L的地球梦发动机，当年也挺有号召力的，如今面对新能源车的冲击，也逐渐变的力不从心！
前面检查保险杠更换了，来看看里面。前防撞梁没有损伤，也没有更换，水箱框架也是完好的，两边的螺丝都没有拧动痕迹！
散热风扇，水管还都是原装的，无拆无修无更换！
两个大灯也是完好的，看来前面只是一个小碰撞，只把保险杠报销了，后面的配件毫发无损！
来瞄一眼发动机，本田的这台1.5L发动机，只要不发生物理撞击，按时保养维护，就能随便怎么开，四年之内几乎不出任何问题！
事实也证明，一颗螺丝未动！气门室盖，进气排气，棘爪螺丝都保持了原厂状态，渗油也是不存在的！发动机工况良好！
进入车里，小姐姐把内饰打整的挺温馨的，不仅铺了座椅垫，还在中控位置放了两个可爱的木偶娃娃！倒车影像是后加装的，对于小姐姐来说起了不小的帮助作用！
没有事故，咱们就例行检查有无泡水的情况，方向管柱、保险丝盒以及座椅轨道等金属部件不存在生锈的情况，各部件螺丝也没有拧动拆装；地毯下面没有泥沙水痕，地毯也没有发霉发硬的现象！
仪表台内部和点烟器里面干干净净的，车里各边角缝隙处也都没有泥沙残留的情况，综合排除了车辆泡水涉水的嫌疑。
启动车子，仪表自检各系统指示灯显示正常，发动机怠速平稳无抖动。依次测试灯光，空调，多媒体按键等功能选项，一切正常。
在我们店里上了举升机，还在缓慢抬升的过程中，老王就看到了底盘有托底剐蹭的现象，发动机塑料饰板都刮破了一个裂口。
还好四轮悬挂和车身底板没有托底变形，减震无漏油，也没有拆装更换弹簧，胶套也没有破损渗油。
发动机变速箱也没受到托底的影响，各附件螺丝一颗未动！
四挑轮胎还都是原车胎，局部出现了老化龟裂的迹象，坚持用一段时间也行；刹车盘片均为正常磨损。
车况不错，也没什么总结的，就是日常刮蹭造成的喷漆，还保留了60%的原厂漆，内饰，发动机，底盘都是正常使用磨损。
后面就顺利了，签合同，转账，办过户手续，吃饭，客户小哥哥虽然多花了两万买车，但是加深了和同事的友情，也争取到了和同事表妹多相处的时间，博得了表妹的好感！但小哥哥要赢得人家的芳心还需要继续努力，据说表妹是因为要换新能源才把飞度卖掉，经济条件上有一定的差距呀！
总体来说，多数的个人二手车还是靠谱的，但也有一些车商故意假冒个人车主，把有问题的车卖给不知情的购买者，而后期发现问题的时候，这个卖家有可能就找不到了，或者联系不上了！所以，个人二手车也最好找人验一验，即便没有问题，验了之后也可以做到心里有数，知道自己到底有没有吃亏！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
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