4S店给人的感觉就是有点贵，但至少还比较放心、靠谱，对吧？
但实际上，在4S店买到问题二手车的人也是不少的。
陈梓庆在《消费者报道》期刊上面有篇文章的，《特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭》。
2019年，韩先生在特斯拉官网买了台Model S认证二手车，后来经过第三方的权威机构鉴定，车子有多处的切割、重新拉铆等等维修痕迹，属于事故车了。
之后，4S店拒绝承认和赔偿，一直在和车主弄来弄去的，对吧？具体的后续新闻，网上你也搜得到，现在都已经判下来了。
再比如说：北京交通广播在2019年也报了个新闻。
牟先生在北京波士通达奔驰4S店购买了一辆奔驰官方认证的E260L二手车，事后发现发动机、变速箱是经过大修的。
从这些小小的例子多少能看出来，至少说4S店官方认证二手车不是100%靠谱，完全可以闭着眼睛盲买的，不到这个份上。
和其他车商卖的二手车相比，4S店官方认证的二手车也确实是更靠谱一些的。
不少品牌都提供1年的原厂质保不少品牌的认证二手车买了之后，还提供一定时间的官方免费质保了。
比如说：奔驰、宝马官方认证二手车提供1年不限里程的原厂延保，而且是全国联保。logo「哎」对的，都是这个4S店，开进去就可以。
日产的官方认证二手车则是1年或2万km的原厂保修，但仅限发动机和变速箱。
其他地方买的二手车基本上是不会对车子做任何的担保的，搞了不好后面这个车商你没找到也有可能。
有些口碑比较好的、做得特别大的本地的这些大型车商比较良心的也是有的，他们合同上有可能也会写：无火烧无水泡无调表，四梁六柱无切割无钣金。
你看，讲得也比较专业。
大多数情况下，还是过户之前要自己先看好车，过完户之后：“你当初不是看过吗？”有种“货物一离柜，钞票一到手，概不负责”的感觉。
或者说，还有一种就是车商口头跟你说：“没问题，到时候你来找我！”胸脯拍得来都快拍出肺炎了。
到时候……到什么时候？以及找我……找不找得到？不太好说。
简单讲：在4S店买到的二手车哪怕真的有遇到问题了，这个店总不会不见的吧？至少是有地方可以维权的吧？是吧？
车商那边说不定是这家倒那家、那家转那家，无数中介扯来扯去，中间拼缝赚钱，到时候找谁维权都不一定清楚了。
有点像是：超市里买了个东西吃，拉肚子了，过期了，还真的发现是这个东西吃坏的，有证据的，找到了。
那你至少：“哎，我就这超市买的，我去找这个超市去。”能找得到吧？对吧？
人家骑了个三轮车在那边，摊贩，流动摊贩的还，你买了个苹果吃，「哎呀」晚上肚子好难受，都到医院里去了。
医院还诊断出来的确是苹果不行了，你回去再去找找那辆三轮车，找不到了。
二手车车况相对更有保障除了质保，官方认证二手车的车况相对也是更有保障的，而且一般都是提供4S店详细的维修保养记录的。
比如说：日产的认证二手车都是7年的车龄以内，而且行驶里程不能超过14万km。别管多久，至少是有个标准、有个杠杠在看的。
再比如说：宝马，车龄6年内、里程不超过12万km的车才能够被认证为宝马官方的二手车，而且是承诺无重大事故、非火烧车、泡水车的。
简单地讲：4S店的官方认证二手车是不太会出现公里数很长，或者说调表的这些问题的，相关问题也白纸黑字都写在合同里面的。
大多数4S店也吃不消这么乱来的，赔死的，这个店又不会搬走，对不对？
为了一辆二手车砸掉自己的招牌、影响自己的生意，现在还能上网出名，越来越不划算了，所以，4S店也越来越不敢卖问题二手车了。
听着是更靠谱些，实际上也是更靠谱些，但是4S店官方二手车认证过的也有一定的所谓的“弊端”的。
价格比外面贵很多最关键的问题就是：4S店的认证二手车比市场的价格贵不少的。
宝马官网你去看好了，一辆17年5月份上牌的宝马320Li M运动版，公里数9.2万，售价229800。
同款、同年份、公里数还更少的车子，你在其他地方买，便宜个1、2万都是没有太大的问题的，甚至还送你2、3年的保养。
虽然提供保修，但必须要在店里保养另外了，4S店提供的原厂质保也是有条件的。
也就是和新车一样，质保期内需要在4S店进行保养的，不在它那边做，它也不提供质保了。
虽然4S店一般不会明确这么说，现在也不允许这么说，但以前我们的视频里面是讲过的，《怎样才能不在4S店保养，也不脱保》。
这个视频里面分享过这个内容的：如果不在4S店保养，你就必须提供在外面保养的各种证明、合格证等，4S店才能承认。
比较麻烦，就是靠这个麻烦绕来绕去，最后面：“嗷呀哎，4S店做做掉么好了。”才会有这种情况。
要是硬着来，4S店能不能给质保？能给，硬起来很累，犯不着，也就贵了50，比如说是这样。
总而言之，4S店官方认证二手车可不可以买？可以买的，靠谱率也是相对会更高一点的。
但是这个靠谱是用更贵的价格和所谓的有一些像“霸王条款”一样的东西换回来的，外面买就会更便宜。
但是，少数、极少数的黑心4S店把事故车当正常车卖也是有可能的。
还有种可能就是：4S店收的时候，它被前一任卖车的人也给骗过去了，这事儿谁都防不住。
但4S店买最大的特点就2个：1，出了问题这个店搬不了，你能找它；2，它就是比外面的二手车要再贵那么一点点。
买了官方认证二手车，明明车子是1万km一次保养的，怎么4S店因为说是二手车就让我5000km保养一下？
它说：“这个车子二手车嘛，你要注意点的，有点老的。”有道理还是没道理？
除了贵，4S店的保养和外面到底有什么区别？当然，楼上你喝的200块钱一杯的咖啡是不算的。
而且同样是4S店，一个牌子的、不同地方的店，怎么有时候价格是不一样的？从卖车到修车到保养都不同，是为什么？
是老板不一样还是政策不一样？还是车和服务本身就不一样？
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参考文献
[1] 陈梓庆.特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭[J].消费者报道,2020.
[2] 北京这家4S店，市民26万买到事故车！这店竟还是奔驰官方严选？！北京交通广播
[3] 梅赛德斯-奔驰官网
[4] 东风日产官网
[5] 宝马官网
近两年，随着汽车保有量的逐步增长，二手车市场交易火爆，各车企品牌纷纷推出官方认证二手车服务。相较于一般二手车，经车企品牌官方认证的二手机动车，在车辆来源、售前检测及品牌担保方面更具优势，受到广大消费者青睐。
但在二手汽车销售过程中，经营者隐瞒车辆维修情况等信息而引发的纠纷时有发生，侵害了消费者合法权益。消费者应当如何防范风险、维护自身合法权益？近日，新京报记者从北京市第二中级人民法院获悉了一起相关案例。
购买的二手车曾有重大维修情况，买家起诉要求赔偿获法院支持
该案中，王某与汽车销售公司签订《二手机动车买卖合同》，购买二手车一辆。汽车销售公司于合同中承诺购买车辆不存在结构性损伤，未发生过重大事故或火烧、水泡。王某依约付款，随后双方办理车辆过户登记。后王某在车辆使用过程中发现车辆曾有重大维修情况。王某认为，汽车销售公司以欺诈手段出售事故车，案涉车辆因存在重大事故，对车辆的安全性有一定影响。遂诉至法院，请求解除《二手机动车买卖合同》并退一赔三。汽车销售公司则认为车辆存在的维修情况不属于重大事故，也非结构性损伤，不同意王某的全部诉讼请求。
诉讼中，经法院组织，双方同意由鉴定评估机构对案涉车辆进行司法鉴定。鉴定意见认为，该车本次事故维修后造成的贬值损失约为20%，该车本次事故维修会对车辆安全性造成一定影响。
法院经审理认为，本案中，案涉车辆系汽车销售公司将其回收的二手车辆修理后重新出售的官方认证二手车。结合鉴定意见，案涉车辆销售前所进行的维修，足以对消费者的购车意愿产生重要影响。汽车销售公司应明确告知王某此等足以影响消费者购车意愿的情况，由王某在此基础上决定是否购买案涉车辆。
汽车销售公司未向王某明确告知，影响了王某的购买意愿，导致其陷于错误认识，作出购买案涉车辆的意思表示。汽车销售公司在向王某销售案涉车辆时存在欺诈行为，在王某明确询问测评记录及有无事故的情况下，未明确告知，导致王某陷于错误认识进而购买案涉车辆。最终法院判决支持了王某“退一赔三”的诉讼请求。
法官：汽车企业应重视诚信经营，消费者应当树立依法维权意识
法官表示，此类交易中，官方认证二手车一般由车企直接回收，按车企制定的标准经多项检测工序后，再销售予消费者。此种销售模式有利于规范二手车交易，提高交易效率与市场活跃度，在一定程度上保护了消费者权益。但同时也应注意，汽车销售企业不能以此特定化的销售模式规避《消费者权益保护法》规定的经营者应当承担的告知义务。
根据《消费者权益保护法》第二十条第二款规定，经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。在缔约环节，消费者仍有权要求经营者提供交易标的物的具体情况。面对消费者对车辆情况的询问，经营者应如实告知相关情况，以便消费者在充分知情的前提下自主决定是否购买。
此外，认定经营者存在欺诈行为不可忽视主观恶意。《消费者权益保护法》第五十五条第一款规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍；增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。具体而言，经营者主观上故意告知虚假情况，或者故意隐瞒真实情况，诱使消费者作出错误意思表示，消费者基于欺诈行为产生错误认知进而作出不符合其真实意愿的消费选择，此时才能认定经营者存在欺诈行为。实践中，部分消费者对消费欺诈存在不当认识，以车辆存在外观瑕疵等为由要求退一赔三，甚至在法院释明其可主张违约责任后，仍坚持要求退一赔三，法院难以支持其诉请，亦无端增加了维权成本。
法官提示，民事主体从事民事活动，应当遵循诚信原则。汽车安全性能是消费者在购车时的重要考量因素。一旦汽车发生严重事故，即使事后进行了维修，依然会对车辆安全性能产生不良影响。若汽车企业隐瞒车辆事故情况，将存在安全隐患的车辆出售给不知情的消费者，会对消费者的生命安全产生重大影响。因此，汽车企业应重视诚信经营，在销售车辆时，应当全面、如实、准确告知消费者车辆的具体情况，不虚假宣传，不隐瞒商品瑕疵或缺陷。
消费者在购买车辆时应谨慎详细查验车辆是否存在瑕疵，发现问题要及时提出异议。对于购车所付的各项费用，要留存消费凭证。对于购买车辆需要重点关注的问题，可要求汽车企业作出相应承诺，并将承诺记载于合同条款中。
此外，消费者应当树立依法维权意识，选择恰当的维权诉求。针对经营者的欺诈行为，应勇于拿起法律武器，坚持以“退一赔三”的方式维护自身权利。而针对经营者的履约瑕疵、一般履约不当行为，则应以减少价款、支付违约金等作为诉求，合理选择维权方式，避免在非欺诈情节下主张“退一赔三”，以节约维权成本，更好地保护自身合法权益。
新京报记者 慕宏举 编辑 刘倩 校对 赵琳
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