4S店给人的感觉就是有点贵，但至少还比较放心、靠谱，对吧？
但实际上，在4S店买到问题二手车的人也是不少的。
陈梓庆在《消费者报道》期刊上面有篇文章的，《特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭》。
2019年，韩先生在特斯拉官网买了台Model S认证二手车，后来经过第三方的权威机构鉴定，车子有多处的切割、重新拉铆等等维修痕迹，属于事故车了。
之后，4S店拒绝承认和赔偿，一直在和车主弄来弄去的，对吧？具体的后续新闻，网上你也搜得到，现在都已经判下来了。
再比如说：北京交通广播在2019年也报了个新闻。
牟先生在北京波士通达奔驰4S店购买了一辆奔驰官方认证的E260L二手车，事后发现发动机、变速箱是经过大修的。
从这些小小的例子多少能看出来，至少说4S店官方认证二手车不是100%靠谱，完全可以闭着眼睛盲买的，不到这个份上。
和其他车商卖的二手车相比，4S店官方认证的二手车也确实是更靠谱一些的。
不少品牌都提供1年的原厂质保不少品牌的认证二手车买了之后，还提供一定时间的官方免费质保了。
比如说：奔驰、宝马官方认证二手车提供1年不限里程的原厂延保，而且是全国联保。logo「哎」对的，都是这个4S店，开进去就可以。
日产的官方认证二手车则是1年或2万km的原厂保修，但仅限发动机和变速箱。
其他地方买的二手车基本上是不会对车子做任何的担保的，搞了不好后面这个车商你没找到也有可能。
有些口碑比较好的、做得特别大的本地的这些大型车商比较良心的也是有的，他们合同上有可能也会写：无火烧无水泡无调表，四梁六柱无切割无钣金。
你看，讲得也比较专业。
大多数情况下，还是过户之前要自己先看好车，过完户之后：“你当初不是看过吗？”有种“货物一离柜，钞票一到手，概不负责”的感觉。
或者说，还有一种就是车商口头跟你说：“没问题，到时候你来找我！”胸脯拍得来都快拍出肺炎了。
到时候……到什么时候？以及找我……找不找得到？不太好说。
简单讲：在4S店买到的二手车哪怕真的有遇到问题了，这个店总不会不见的吧？至少是有地方可以维权的吧？是吧？
车商那边说不定是这家倒那家、那家转那家，无数中介扯来扯去，中间拼缝赚钱，到时候找谁维权都不一定清楚了。
有点像是：超市里买了个东西吃，拉肚子了，过期了，还真的发现是这个东西吃坏的，有证据的，找到了。
那你至少：“哎，我就这超市买的，我去找这个超市去。”能找得到吧？对吧？
人家骑了个三轮车在那边，摊贩，流动摊贩的还，你买了个苹果吃，「哎呀」晚上肚子好难受，都到医院里去了。
医院还诊断出来的确是苹果不行了，你回去再去找找那辆三轮车，找不到了。
二手车车况相对更有保障除了质保，官方认证二手车的车况相对也是更有保障的，而且一般都是提供4S店详细的维修保养记录的。
比如说：日产的认证二手车都是7年的车龄以内，而且行驶里程不能超过14万km。别管多久，至少是有个标准、有个杠杠在看的。
再比如说：宝马，车龄6年内、里程不超过12万km的车才能够被认证为宝马官方的二手车，而且是承诺无重大事故、非火烧车、泡水车的。
简单地讲：4S店的官方认证二手车是不太会出现公里数很长，或者说调表的这些问题的，相关问题也白纸黑字都写在合同里面的。
大多数4S店也吃不消这么乱来的，赔死的，这个店又不会搬走，对不对？
为了一辆二手车砸掉自己的招牌、影响自己的生意，现在还能上网出名，越来越不划算了，所以，4S店也越来越不敢卖问题二手车了。
听着是更靠谱些，实际上也是更靠谱些，但是4S店官方二手车认证过的也有一定的所谓的“弊端”的。
价格比外面贵很多最关键的问题就是：4S店的认证二手车比市场的价格贵不少的。
宝马官网你去看好了，一辆17年5月份上牌的宝马320Li M运动版，公里数9.2万，售价229800。
同款、同年份、公里数还更少的车子，你在其他地方买，便宜个1、2万都是没有太大的问题的，甚至还送你2、3年的保养。
虽然提供保修，但必须要在店里保养另外了，4S店提供的原厂质保也是有条件的。
也就是和新车一样，质保期内需要在4S店进行保养的，不在它那边做，它也不提供质保了。
虽然4S店一般不会明确这么说，现在也不允许这么说，但以前我们的视频里面是讲过的，《怎样才能不在4S店保养，也不脱保》。
这个视频里面分享过这个内容的：如果不在4S店保养，你就必须提供在外面保养的各种证明、合格证等，4S店才能承认。
比较麻烦，就是靠这个麻烦绕来绕去，最后面：“嗷呀哎，4S店做做掉么好了。”才会有这种情况。
要是硬着来，4S店能不能给质保？能给，硬起来很累，犯不着，也就贵了50，比如说是这样。
总而言之，4S店官方认证二手车可不可以买？可以买的，靠谱率也是相对会更高一点的。
但是这个靠谱是用更贵的价格和所谓的有一些像“霸王条款”一样的东西换回来的，外面买就会更便宜。
但是，少数、极少数的黑心4S店把事故车当正常车卖也是有可能的。
还有种可能就是：4S店收的时候，它被前一任卖车的人也给骗过去了，这事儿谁都防不住。
但4S店买最大的特点就2个：1，出了问题这个店搬不了，你能找它；2，它就是比外面的二手车要再贵那么一点点。
买了官方认证二手车，明明车子是1万km一次保养的，怎么4S店因为说是二手车就让我5000km保养一下？
它说：“这个车子二手车嘛，你要注意点的，有点老的。”有道理还是没道理？
除了贵，4S店的保养和外面到底有什么区别？当然，楼上你喝的200块钱一杯的咖啡是不算的。
而且同样是4S店，一个牌子的、不同地方的店，怎么有时候价格是不一样的？从卖车到修车到保养都不同，是为什么？
是老板不一样还是政策不一样？还是车和服务本身就不一样？
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参考文献
[1] 陈梓庆.特斯拉官方认证二手车被鉴定为事故车，车主告上法庭[J].消费者报道,2020.
[2] 北京这家4S店，市民26万买到事故车！这店竟还是奔驰官方严选？！北京交通广播
[3] 梅赛德斯-奔驰官网
[4] 东风日产官网
[5] 宝马官网
什么是认证二手车？
人们在生活中不得不面对经济问题，想要自己喜欢的车，又由于预算还不够充分，只能望车兴叹，随着人们消费观念不断理性，二手车也越来越多被人们所接受。
何为二手车？我们国家的定义：只要产权发生转移（过户）的车子就叫二手车，哪怕你刚买的，发票已经开了，但不喜欢，不想要了，转给别人时，也只能先给自己上牌，在办理过户手续，那也就是二手车的范畴了，家里人之间转让汽车，只要办理过户手续，就是二手车范畴了，显然二手车不只是旧车概念了。
近几年来，二手车的销售如火如荼，二手车也被贴上了各种销售的标签，如：准新车，精品车，库存车、认证二手车等等，感觉瞬间都高大上了、尤其是认证二手车，很多朋友不太清楚，认证二手车也有很多“猫腻”的，当你买车时，一定要弄清楚是什么性质的认证二手车？哪一种认证二手车？他的保障有哪些？是否写在合同里？
下面就由卡米二手车鉴定评估机构、卡米二手车评估师培训中心的窦春光老师为大家整理的关于认证二手车的知识分享。帮助大家檫亮眼睛，选择适合自己的爱车。
一、第三方机构认证二手车
二手车认证是由第三方机构发起的，并通过专业的评估、检测对车辆进行客观的车况鉴定及价值评估。
二手车认证分为三个主要认证部分
一 二手车相关手续的认证
二 二手车车型、年款的认证
三 二手车真实状况的认证
认证内容一般有哪些？
车辆基本信息(主要包括车辆的车型、年款、配置情况等)
手续情况(主要包括车辆的车务手续凭证以及各种规费凭证的审核)
车辆综合状况(分为动态和静态两方面，静态方面主要对用户最关心的碰撞等情况作出说明；动态方面，给予修复建议)
建议交易价格（以各交易市场实际历史成交价为基础）。
认证特点
认证不同于一些汽车厂家推出的认证，完全是站在第三方的角度 ，对车辆进行客观的评价，评估价格更贴近于市场真实情况。而且评估只对影响车辆交易价格的方面进行，表述上尽量做到通俗易懂。
第三方交易平台的中立性绝对保证车况描述的客观公正。认证标准借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》，并结合了多年来积累的客户关心项目，以事故级别加综合打分相结合，让客户一目了然的知晓认证车状况。
认证的好处？
对于卖家，可以增加出售车辆的信息透明度，易于成交；
对于买家，减少了由于缺少二手车方面专业知识，而买到问题车的风险。
有哪些第三方机构提供认证服务呢？
1、中国汽车流通协会推出的“行”认证是一种。
2、各类二手车电商平台会推出自己的认证体系，如汽车之家的家家好车和家认证（现在已取消了），如58二手车的58认证。瓜子二手车认证检测服务，人人车二手车认证服务等。
3、各类公司或集团进军二手车质量检测领域的一些品牌，目前还没有龙头地位的，都在抢滩登陆。
如：检车无忧（第三方）、查博士（第三方）、德国的TUV检测（第三方）、广汇认证二手车（经销集团内部认证）等，还有一些本地验车机构或团队诸如：卡米二手车鉴定在西安本地推出的：卡米验车帮就属于第三方验车服务机构。
点评：这种认证二手车，狭义上讲，是由第三方鉴定，并给出鉴定结果，以及承诺（排除事故车协议）来体现的。
但对于没有与第三方鉴定评估机构合作的商户，就无法提供这样的保障了，所以当我们去买一辆二手车时，我们可以联系当地或品牌第三方机构做单独的验车服务，只不过要自己承担验车费用了。
二、品牌认证二手车
认证二手车的概念源于美国，是经汽车厂商、二手车交易服务商等机构认可的检测标准检验合格并由相关机构承担检测车辆质量保证的二手车。
厂家品牌认证二手车：
上海通用诚新二手车
上海通用汽车旗下品牌的车辆
车龄小于5年，行驶公里数少于15万公里
非营运车辆(租赁车除外)
非事故车辆，盗抢车、任何涉及法律纠纷的车辆
按照上海通用汽车诚新二手车质量标准体系和程序，经过106项专业检测和全面整
达到上海通用汽车诚新二手车认证质量标准
享有1年/2万公里全国原厂联保
东风日产认证二手车
为了保证每一台认证二手车的可靠品质，东风日产要求认证二手车的车源必须满足以下严格苛刻的准入标准：
a、车辆为东风日产品牌
b、非事故车(非营运车辆、非大事故车、非泡水车、非失火车和不涉及法律纠纷的车辆)
c、行驶年限：车辆自首次购买之日起使用5年以内
d、行驶里程：车辆自首次购买之日起里程不超过10万公里，里程表未发现改动
只有满足这些标准的二手车车源，才有资格和机会成为东风日产认证二手车。
奥迪品荐认证二手车
使用年限不超过60个月
行驶里程不超过15万公里
无重大交通事故损伤
无重大改装
有保养维修记录
通过110项检测
经过奥迪品荐整备翻新
符合奥迪认证二手车质量标准
全国一年/两万公里(以先到为准)质量联保
一汽-大众销售的奥迪车辆或2004年之前奥迪中国销售的奥迪车辆
BMW尊选二手车
12个月或20,000公里质量担保（以先到达者为限）
已通过100项专业技术及安全检测
车辆行驶和维修记录证明真实可靠
享受24小时BMW道路救援
提供置换服务
试乘试驾
东风悦达起亚•至诚认证二手车
6个月/10000公里质保
108项质量检测---7大类
·车身检验 ·内饰检验 ·功能件检验 ·引擎检验 ·底盘检验 ·路试检验 ·保养与清洁
4年/8万公里的认证条件
·东风悦达•起亚（DYK）品牌车辆首次上牌日起4年以内且小于8万公里；
·非营运车辆，非事故车，不涉及法律纠纷的车辆；
一汽丰田SMILE认证二手车
160项专业检测
发动机系统、动力系统、内外部车身、制动系统、操控、照明系统、悬挂系统等。每一辆认证二手车均由一汽丰田高级技师进行检测，细心为您保证车辆的品质。
制定零部件全数更换
更换全新的机油、雨刷、蓄电池、刹车油。指定零部件全数更换、保证机件与原厂质量一致。
高标准清洁
全车高标准清洁流程，不放过任何一个细节，让您的爱车闪亮如新。
1年2万公里全国保修
1年2万公里（先到为准），在全国范围内的任何一家一汽丰田经销店均可满足您的服务需求。
3个月或5000公里内免费保养
3个月或5000公里内（先到为准）免费保养，助您安心度过您与爱车的磨合期。
24小时免费道路救援
24小时免费道路救援，让您在任何时候都可高枕无忧。（限保修期内，距网点30公里内免费）
车辆信息透明、公开
梅赛德斯-奔驰星睿认证二手车
梅赛德斯-奔驰品牌，使用年限不超过4年，且行驶里程不超过100,000公里1
无结构性损伤
通过158项星睿检测与品质认证，均由经过专业培训的梅赛德斯-奔驰技师进行
梅赛德斯-奔驰原厂配件
距离下一次保养5,000公里以上
梅赛德斯-奔驰提供的12个月或20,000公里以内2的星睿金牌保修，并可选择升级至星睿铂金保修
·为期12个月的24小时免费道路救援服务
·承诺以公正合理的价格置换您的现有座驾
1自车辆首次注册日期起，以先到者为准
2自星睿二手车销售发票开具日期起，以先到者为准
东风雪铁龙“龙信”认证二手车
优质车源：东风雪铁龙精心挑选，“龙信”认证二手车均为车龄小于4年、行驶里程小于8万公里、无火烧、水泡、重大事故的东风雪铁龙品牌非营运二手车辆。
品质保证：经由厂商培训的专业鉴定评估师和技术专家之手，每台“龙信”认证二手车均经过107项专业技术检测和全面整修，享有唯一专属的“龙信”认证证书。
售后保障：每台“龙信”认证二手车均享有1年/2万公里质量保修。“龙信”二手车保修即将实现全国原厂联保。
品牌认证二手车点评：经过经销商收购环节的全车检查，排除事故车，经过经销商修复、整备，车辆的功能一切正常。使用正常，进行出售。优点：是有一定的厂商质保期。但也不排除有个别经销商二手车部门把不达标的车辆收购回来作为品牌认证，买回这种车，车况就更差，当然也不值那个钱了，这是厂家管理监管体系的问题，目前虽然认证，但也不排除这样的车存在。所以大家还是小心购车，最好请专业的第三机构帮你验车。缺点：厂商品牌二手车的价格比较死，一般都比较高。这也是由定价体制所限。价低的也不排除厂商在销库存才处理的。
特别提示：不是在4S店买的二手车就叫认证二手车，4S店收购或置换的二手车有一些不符合认证条件的，也会收取，然后不以认证车出售的。
信息不对称导致二手车水深，希望借助专业机构或人员，帮您选车，切勿盲目。
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