“我当时买车时,车行并没有说明是事故车,直到我买到手,开了一个星期后才发现是事故车,这不是欺骗消费者吗。”12月19日,提起自己买车一事咸阳的杨先生很是无奈。而涉事车行却表示,四梁八柱完好不算事故车。
【小里帮忙】买的二手别克君威出现多处问题疑似“事故车”,咸阳车主太糟心
购车者
“当时买车提出过疑问,对方说不会有事”
12月19日上午,杨先生说,他今年11月在咸阳西兰路附近一家二手车行看车,看中了一款二手别克君威,车辆的版型和车况他都很满意,老板当时提出车辆3万元,经过讨价还价,最终以2.7万成交,他便支付了2000元定金。
杨先生说,11月23日他交清了全款,后办理了过户手续提到了车,他把开回家后,大约一个礼拜左右,在去洗车时经内行人提醒,无意间发现了车辆的前盖,臂柱有损伤痕迹,再仔细检查发现安全气囊和安全带也存在问题。“我当时心就凉了半截,买到了事故车你说气人不,开上路太不安全了。”
事后,杨先生便找到了车行老板提出了退车,但对方告诉他,可以换辆别的车,但杨先生并不愿意,双方没有谈妥。杨先生说,当时买车他还提出过相关疑问,对方说不会有事,他认为车行明知是事故车,在隐瞒事实的情况买给他,涉嫌欺诈消费者。
车行
可以申请鉴定走法律途径解决
12月19日中午,华商报记者和杨先生一同来到了涉事车行,这家车行有一间很小的门面,招牌写着赵荆二手车行,走进店里能看到墙上写着诚信为本,杜绝售卖泡水车、火烧车以及事故车的字眼。
杨先生提出退车后,老板直接反问:“当时是不是你看好的?”杨先生说:“我当时并不知道是事故车”。老板却表示,当时价格给你优惠了,车漆也一并处理,车辆四梁八柱没有出现切割就不算事故车。老板表示,退车就得折价,包括车辆折旧,紧接着他又改口称,你走鉴定吧,走司法程序。
当日下午,协商未果的情况下,杨先生来到了秦都区市场监督管理局12315投诉举报中心反映此事,工作人员表示,车行所属地方已归属渭城区管辖,建议向渭城区市场部门反映,杨先生表示,他会尽快向渭城区市场管理部门反映情况,如有必要,他也打算走鉴定。
律师说法:
具体需要对车辆鉴定判定具体责任
车行如明知是事故车而隐瞒属于消费欺诈
对于此事,陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为:事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。事故车的界定,有国家标准,具体在国标GB30323中有规定。判定是否为事故车,通常分两种情况:一种情况,如果车辆损坏的是能更换的零件(例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等),是小事故,这样的车辆不是俗话所说的事故车。另一种情况,如果车辆损坏的是不能更换的地方(例如纵梁、底大边、ABC柱等),只能通过整形、切割、焊接等方法修复,这样的车辆就是事故车。
赵良善表示,如果二手车行与杨先生就该车辆是否为事故产生争执,各执一词,那么双方完全可以共同委托一家具有鉴定资质的鉴定机构予以鉴定,以鉴定结论为准。如经鉴定,该车辆为事故车,而且二手车行事先明知该车辆是事故车,仍隐瞒事实真相,将该车辆以非事故车价格出售,那么二手车行的行为属于消费欺诈:如经鉴定,该车辆为事故车,但是二手车行事先也不知道该车辆是事故车,主观上无隐瞒的故意,那么二手车行的行为不属于消费欺诈,但是,二手车行有责任退还该车辆。
赵良善建议,二手车行尽量与杨先生协商处理,如协商不成,杨先生可向当地市场监督管理局或消费者协会反映,由当地市场监督管理局或消费者协会调处。当然,杨先生亦可直接诉诸法院,由法院公正裁判。
华商报记者 陈永辉 编辑 牛佩瑶
大众汽车的历史可以追溯到1937年,当时德国政府为了实现汽车大众化的目标,成立了“大众汽车制造协会”,并开始着手设计一款适合大众消费的经济型轿车。1938年,第一辆“甲壳虫”(Volkswagen Beetle)诞生,这款小巧可爱的车型迅速成为全球畅销车型之一。随后,大众汽车不断推出新款车型,如高尔夫、帕萨特、桑塔纳等,逐渐建立起自己的品牌形象和技术实力。在经历了二战期间的停产和战后的重建之后,大众汽车迎来了新的发展机遇。1960年代,随着欧洲经济的复苏和汽车市场的扩大,大众汽车开始加强海外扩张,并先后在巴西、阿根廷、南非等地建立了生产基地。同时,在技术创新方面也取得了重要突破,如1972年推出的水冷式发动机、1974年推出的高尔夫GTI高性能版等。下面我们将为您带来一辆二手大众汽车。
本次介绍的是一辆迈腾 2013款 1.8TSI 领先型,定位为中型轿车,2014年6月首次上牌,上牌地在咸阳,有1次过户记录。新车指导价为21.98万元,而现在的二手车报价仅为5.98万元,相比新车价格优惠了16万元。
车况方面,该车外观颜色为银灰色,内饰颜色为浅色。截至2024年6月,累计行驶里程为7.60万公里,年均行驶里程约为0.63万公里,低于正常家庭用车的平均值。
在配置方面,该车配备了多功能方向盘、真皮座椅、单天窗等舒适配置。安全配置方面,标配ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)以及牵引力控制(TCS/ASR等),并配有前排安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘等被动安全配置,为乘客提供全方位的安全保障。
动力性能方面,该车搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大功率为118kW,最大扭矩为250N·m,与之匹配的是7挡双离合变速箱,换挡平顺且传动效率高。底盘悬挂方面,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂,保证了车辆的稳定性和舒适性。
内饰方面,该车采用了深色配色方案,整体风格简洁大方。中控台布局合理,操作便捷。座椅采用真皮材质包裹,触感柔软且支撑性良好。车内空间宽敞,乘坐舒适度较高。
市场行情方面,目前该款车型的二手车价格在5.08万至6.50万元之间。根据大数据预估显示,该车再行驶两年后预计还能卖到5.02万元左右,保值率较高。
用车成本方面,按照每年行驶一万公里计算,该车每年燃油费用约为5338元(按95号汽油8.36元/L计费),保险费用约为3761元,保养费用约为970元,十年平均用车成本为9069元/年。
优势分析方面,该车在安全配置、动力性能以及舒适性方面表现出色。其中,ABS防抱死系统、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)以及牵引力控制(TCS/ASR等)等主动安全配置为乘客提供了全方位的保护;而真皮座椅、单天窗等舒适配置则让乘客在旅途中享受到更加舒适的驾乘体验。
总结:这辆迈腾 2013款 1.8TSI 领先型是一款性价比极高的二手车。它不仅拥有出色的动力性能和丰富的配置,在安全性能方面也表现出色。如果您正在寻找一款品质可靠、价格实惠的二手车,那么这辆迈腾绝对值得您考虑。
本文所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考,车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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