二手车鉴定评估证书谁最权威？如何分辨真伪及含金量？一次说清！

自2016年我国解除二手车限迁，取消二手车准入资格之后，为了促进行业发展，充分发挥主观能定性，建立行业自律制度，同时将二手车评估师职业证书下放到行业协会进行自主管理。

所以，自2017年开始人社部便不再组织二手车评估师考试鉴定工作，交由国家级行业组织（中国汽车流通协会）实施岗位技能考核制度。2017年3月份开始，二手车鉴定评估师证书由中国汽车流通协会统一考核，统一颁发。

近年来，职业技能证书在各行各业的含金量都在不断的上升，就连比较传统的一些服务行业，例如美容美发、各类培训、健身等都在提倡持证上岗，可见职业技能等级证书在未来的任何行业，都是重要且稀缺的硬实力体现。

随着我国汽车产业的飞速发展，以及二手车出海步伐的不断提速，对于二手车鉴定检测专业技术人员的需求也更加突出。今年2月，外贸司联合多部门出台的2024年第6号公告中，详细的制定了二手车出口业务工作的相关要求和程序。并且明确提到从事二手车进出口业务的企业必须具有固定经营办公场所及二手车展示、销售场所，具有汽车销售或贸易经验；具备二手车鉴定评估能力，雇佣至少3名鉴定评估专业人员。

所以，二手车鉴定评估技术将会成为整个行业不可或缺的稀缺性技术人才，随着供需结构的转变，二手车出海步伐的加快，也将会进一步的带动国内二手车行业规划化的进程。

正因为如此，很多具有远见的二手车行业老板和个人都已经开始行动起来了，仅3、4月两期，就有超过100位学员在我们这里完成了学习和考证！

但是，最近收到很多粉丝的咨询，说是他们那边有人宣传“某联合会下属单位”的考证培训，声称考核简单下证快，问我这个证书靠不靠谱……至于他给我说的那个证书的名字我甚至都没有听说过！

针对这个问题，我就从以下几个方面简单的跟大家科普一下，避免大家上当受骗。

01：为什么出现多个版本二手车评估师证书？

了解二手车行业的老铁应该知道，目前除了国家一级的二手车行业组织“中国汽车流通协会”依据《中华人民共和国资产评估法》全国统一组织二手车鉴定评估师考试，颁发岗位技能证书之外；还有很多其他机构并非二手车行业为了谋取利益，也制作和发放名为“二手车鉴定评估师”“二手车评估师”的证书牟利，所以大家在进行考证报名的时候一定要认真辨别。

这些组织中可能就存在粉丝所说的那种“某商会下属二级经销商会”，“某联合会下属单位”，“部分民办培训机构”，“未经注册的非法组织”等等，发证机构的不同，就直接导致目前二手车鉴定评估师证书存在至少5-6个版本。从而导致大家根本分不清考哪个证书才是有用的、权威的，才能受到行业认可和法律认可。

02：这么多版本的二手车评估师证书合法吗？

从法律的角度来讲，说得浅显易懂点就是任何正规登记注册的组织机构、协会等组织，都可以设立行业内部的评价证书，也就是说那些歪机构给你的发的证书只是没用，但不违法！

这也就能够解释是为什么会出现这么多版本的二手车评估师证书，但却没有受到法律制裁的原因。

所以这就要各位同行自己在报考的时候注意甄别，毕竟这些证书二手车行业并不认可，也不受《中华人民共和国资产评估法》保护，说不定今天给你发证，明天发证机构都有可能会消失了。对于他们来说只是靠卖证书赚钱，并不会在行业规范和人才培养方面做出任何贡献。

所以总的来说，这些非专业领域行业机构颁发的证书不能说其不合法，只能说违规发放了其他行业的证书，但对于交钱报考的人来说，这些乱七八糟的二手车评估师证书不受行业认可，也就没有含金量，属于白花冤枉钱。建议大家在学二手车鉴定评估师的时候一定要多做功课，不要花了冤枉钱考一些不受认可的二手车评估师证书。

03：怎么识别颁发单位是否权威，证书具备含金量？

国家虽然简政放权，但是作为二手车行业万亿级的市场规模，主管单位一定是专业领域的国家级行业组织，这是毫无疑问的，而不是什么地方性的小商会之类的。

另外还需要看这个颁发单位在行业中是否具备权威性，是否对二手车行业的发展是否做出过重大的贡献；是否是被《中华人民共和国资产评估法》认可的组织机构等。目前行业内最权威的证书无疑是中国汽车流通协会颁发的，公认的含金量第一！

下面，给大家介绍几个小方法，去查询辨别发证机构的权威性及证书的认可度。

1、查询发证机构是否国家级行业组织

中国汽车流通协会［国家级］，在国家民政部社会组织网可查询相关信息；

2、查询发证机构是不是专业领域的行业组织

中国汽车流通协会是我国汽车/二手车流通评估行业唯一的国家级行业组织，所以其他组织机构都不属于二手车流通和评估专业领域内的行业组织；

3、查询发证机构在行业是否具备权威性

中国汽车流通协会自1999年开始，就受国家人社部和商务部委托全国组织二手车鉴定评估师考试鉴定工作，是国家注册二手车鉴定评估师的唯一颁发单位；而其他的发证机构以前跟二手车行业和二手车评估师没有一点关系。这些在［国经贸贸易2002第825号文］［劳社厅函2006第186号文］［劳社厅函2006第186号文］国家政策文件中都可以查询到。

4、查询发证机构是否受法律保护

中国汽车流通协会是《中华人民共和国资产评估法》指定的二手车评估师全国统一考试单位；而其他证书颁发单位并没有受资产评估法认可。这一点在《中华人民共和国资产评估法解读》中有详细说明。

5、查询发证机构在行业中的重大贡献

比如二手车鉴定评估师职业标准，考试题库，教材编写等都是有中国汽车流通协会和人社部专家共同起草建立；国家二手车鉴定评估技术规范由中国汽车流通协会起草；我国的二手车行业数据均由中国汽车流通协会权威发布，我国的二手车年度大会也由中国汽车流通协会组织等等。再看看另外几个发证机构，之前跟二手车没有任何关联，也没有在二手车行业做出过任何贡献。

6、识别发证机构是否倒卖证书

中国汽车流通协会颁发二手车鉴定评估师证书都必须经过严格的专业培训，经过层层考核才能获得；持证人员都具备一定的二手车鉴定评估专业技能知识，符合行业的用人需求；而其他证书颁发机构的证书是可以随处买卖的，既不用培训，也不用考试（或者组织网络考试）就把证书全国贩卖了。持证人员没有任何技能知识，没什么也不会，达不到二手车行业执业标准。

所以在二手车鉴定评估师颁发单位权威性和证书通用认可的问题上，如果有心的话，还是很容易查证识别的。当然，还有一个最简单的方法，那就是认准中国汽车流通协会这块金字招牌即可。

如果你也想加入到二手车行业来，或者想学习更多的汽车知识，如果你想在未来竞争更为激烈的二手车行业有所建树、大展拳脚的话，不妨了解一下我们！

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学会这个评估检测方法，买二手车最少能省8000

一般去买二手车的时候，里程表上的数字不一定是真实的公里数，作为普通小白可以怎样检测二手车真实公里数？这个问题是不少车友关注的，今天我们就来看看二手车评估师检测二手车真实公里数比较常用的方法。

一、内饰老化程度

我们可以通过内饰老化程度来判断车辆的真实公里数，车辆行驶的路程越长，内饰老化程度就越严重，我们在行驶过程中，经常会接触车厢内饰以及车内各种开关旋钮，所以，一辆车的内饰新旧程度基本上是与车辆的行驶公里成正比的。所以在选购车辆时我们可以仔细观看内饰情况，卖家和中介可能会更换内饰，但是也不会全套更换，我们仔细看还是可以看出一些情况的。

二、方向盘的磨损程度

我们可以通过方向盘的磨损情况来判断车辆的真实公里数，车子在使用过程中，方向盘不可避免地需要使用，在不知不觉中就会在方向盘上留下一些印记，一般方向盘印记越深，说明用车的频率就越高，现在车主都会在方向盘上家一个保护套，使印记相对较浅，增加辨别难度，但是很多磨损痕迹还是掩盖不掉的。

三、座椅的磨损程度

我们可以通过座椅的磨损情况来判断车辆的真实公里数，我们首先检查座椅的弹性和真皮的情况，座椅经受长期的坐压会导致座椅弹性下降、真皮被磨得发亮的情况。如果座椅有更新的痕迹的话，那说明车辆的里程就很高了。我们除了检查座椅的情况外，我们还可以检查车上的旋钮、调节拨片等，因为这些部件都会因为使用的次数变多而变得油亮光滑。但是卖家和中介可能在出售之前给车子的内饰喷上表板蜡，因此我们需要详细鉴别。

四、刹车片的磨损程度

我们可以通过刹车片的磨损情况来判断车辆的真实公里数，刹车盘的使用寿命一般是在10万公里以上，如果一辆车在使用了5年或5年以上的情况，刹车片还是很新，那就有可能是换过了刹车盘，那这车的真实公里数就有可能超过了10万公里或以上了。

五、查询维修保养记录

通过看维修保用记录来查询车辆的真实公里数。这里查看的维修保用记录，我们不仅要看在4S店的维修保养记录，我们好要看维修厂的维修数据。当然这些数据只能用来作为参考，因为会有数据被修改的可能，经验丰富的二手车评估师主要是通过以上四点以及结合维修保用记录来估算二手车的真实公里数。

二手车评估师 一般是通过以上的检查情况再结合自身经验来估算二手车的真实公里数 ，一般都可以估算出接近真实里程的一个范围。

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