2018年，应女士在杭州滨江中沃沃尔沃4s店买了这辆二手沃尔沃s60轿车，花了十五万多。应女士说，去年年底他打算换车，就准备把车卖给二手车平台。
应女士：车商看了我的车就查到一些记录，原车在2015年底的时候，12月份的时候有出险记录，差不多看了一下金额有六万多，因为本身这个车价也就28万，那6万多这个维修就已经是蛮高的了。
应女士说，二手车商发了一个链接给她，她说输入车架号之后显示，这辆车有两次理赔记录，都发生在2015年第一次七百元，第二次是六万多元。维修项目很多，涉及到前保险杠、两个大灯、水箱等多个部位。英女士还说，他下载了其他付费查询二手车信息的平台，也查到了一样的信息，显示是碰撞历史。另外她还找另一家二手车平台，平台验车时也发现了问题。
记者对话应女士：拿到边去评估，然后发现这边有两个焊点，就是这个位置，这里弄出来有两个焊点，然后因为有两个焊点，他们就不回收了，认定是事故车，（那你自己没有修过了？）对，我自己没有，在我手上没有出任何事情。
英女士表示，这些信息在他购物车的时候，4s店都没有告诉过他，他提供了购车合同备注一栏，写明无重大事故。
记者对话4S店罗经理：我们是沃尔沃的车子，我们第一次看车况，车况如果没有任何问题的话，我们会查自己4s店的一个保养记录，维修记录，如果没有任何的保养记录维修记录，我们也会进行保险的一个查询，查询以后全部都没有这些信息了以后，我们才会进行一个收车，进行一个非变卖。但是这个车的话，客户查到的包括一些保险的记录也好，任何的记录也好，就是我想问一下这个记录是否官方，能不能证实这个百分之百是有修过的。（上面写的只能作为一个参考，对这种参考信息你们怎么看？）也不能说怎么看吧，因为我对这种参考的一个app的平台，我们也没有那么熟悉，他是真实的还是假的我们也不确定，因为以前的发生的事情我们都无从讨论，不敢确定是怎么样发生的一个事情。（原车主你们有没有联系过）原车主我们有联系，原车主也是断断续续的，能联系上或者联系不上的。我们问他了，这个车主是拒绝的，这个车主就说没有，我什么都没有，就是没有就说没有，包括我们自己查的保险记录也好了，任何记录也好，显示的都是拒赔，没有赔付这一说的。说明这个车是没有任何任何维修记录的，如果有维修，我们4s店也会有维修记录。
罗经理表示，那时候他们检查过车子，的确没查到有维修过的痕迹。如果应女士怕车子卖不出去，他们可以给他转卖。罗经理说，接下来他会在详细地去调查一下当时是哪一家保险公司，并了解清楚这条维修记录到底是如何产生的，车子如果再次售卖，他们也会向新顾客讲清楚情况。
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作者：张久英
“前不久，沃尔沃的一个客户急需用车，不过这次他采购的是一批沃尔沃二手卡车。”
日前在江西高安举行的第六届（2022）中国二手商用车大会上，沃尔沃卡车公司中国区副总裁胡平介绍说，鉴于当前市场现实情况，越来越多客户购车时表现更加谨慎，决策更为理性。“与一般的二手车不同，沃尔沃的每一辆认证的二手卡车都经过了‘双认证’，性能和品质有充分保证，同样会为客户创造可观价值。”
沃尔沃卡车公司中国区副总裁胡平
这里强调的“双认证”指的是沃尔沃官方二手商用车认证和中国二手商用车评估证书。那么，一台评分为100分的沃尔沃认证二手卡车意味着什么？
首先，通过认证的顶级品质沃尔沃二手卡车要满足车龄4年以内、胎纹深度大于7mm、传动系深度检查合格、刹车剩余50%以上等条件；其次，通过200项综合检测，车辆在重新整备过程中均采用沃尔沃卡车认证标准配件，包括发动机、变速箱、转向系、传动系、车轮车桥、驾驶室、燃油、尿素、气路、电器系统等在内的核心零部件100%达到沃尔沃标准；认证标准所要求必须使用原厂件的整备翻新活动，必须100%使用原厂件。
经过一系列整备翻新后的沃尔沃二手卡车还要通过相关整车路试，性能、平顺性、可操作性需100%达到沃尔沃新车标准。
在卡车行业，“沃尔沃（VOLVO）”是国际高端品牌，车辆性能深得全球用户信赖。在“品质如新 价值优享”理念指导下，一台评分为100分的沃尔沃认证二手卡车性能表现自然不负盛名。
在深耕中国市场的国际高端品牌中，沃尔沃是率先开展官方二手车业务的企业。事实上，沃尔沃二手车业务开展在国外100余个国家的市场已累计超过十年，完善业务流程，并建立起成熟的售后服务体系，拥有全球RV残值数据中心。
目前，中国整个卡车市场处于下滑趋势，物流行业的竞争更加激烈，无论是个体司机，还是大车队都面临着运营成本控制的压力，从而为二手车市场提供了发展机遇。同期，国家相关部门和机构不断推出活跃并规范二手车市场政策，逐渐完善行业发展顶层设计。
沃尔沃凭借资源和体系建设的先发优势率先在二手车认证及市场开拓方面占据了制高点，再加上超低首付的金融扶持政策，以及车高品质服务与售后保障，保证用户在获得超值购车体验、用车价值的同时，享受无差别的售后服务。
长期以来，我国二手商用车交易存在市场运作不规范、车辆信息不透明、价格体系和服务渠道缺失、消费者权益得不到保障等诸多问题。在市场自发性成长阶段，虽然在山东梁山、江西高安、河北无氏及沧州等地已经有规模市场形成，但是经营中 “散、小、乱”现象依然突出。如何引导二手商用车市场从自发性发展向自觉性发展，亟待行业、地方及企业的协同共建。
沃尔沃在中国市场持续推进二手商用车业务，建立起涵盖车辆初始检查、定价评估、交易流通、专业检测、重新整备及性能认证等全价值链环节的高品质二手车质量标准与认证体系，既利于产品利润提升，助力用户创造价值，也进一步完善了后市场布局，为行业发展做出了有益表率。
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