本文作者主要分析拿到车源后如何开展二手车拍卖，分上下篇。此篇主要讲述了逻辑的思考。enjoy~
近两年从优信的3000万好声音广告开始，二手车逐渐进入了大众的视野。
优信、瓜子、人人车早就刷了一遍屏，但今年开始车置宝、天天拍车也在开始刷广告。
车置宝、天天拍是二手车C2B模式，这样ToB的模式，很多人根本无从知晓它是怎么运作的，它就像一个黑匣子。今天，我就来详细剖析一下二手车C2B拍卖到底是怎么做的。
我以车速拍、天天拍、车置宝三个典型的C2B拍卖产品为例，另外开新二手车也是重要参与者，目前还未体验，暂不予说明。
我只分析拿到车源后如何开展二手车拍卖，至于如何拿到C端车源，整个C端的交易流程如何，暂时不在本篇的分析范围之内。
我从核心业务逻辑和重要交互设计两个方面进行分析。
1、要开展拍卖，首先得明确拍卖模式，拍卖开始时间、拍卖时长、拍卖场次、线上or线下or同步、一口价or可议价、服务费多少。
2、其次，对竞价的要求是什么，保证金、积分信誉；拍卖的规则是什么，具体的出价流程，中标价的生成规则。
3、其次，是跟二手车息息相关的成交流程。做二手车都是重模式，在C2B模式下，线下占据的比例起码得有七成。除了前端车源方的交易流程，产生中标者之后，车商的成交环节也非常复杂。首先是价格确认，然后依次是看车预约、现场看车、差异处理、打款、手续办理、物流托运。而且现在的C2B基本也提供代看或帮买服务，即车商无需上门，由平台代为看车检测，然后直接物流托运。
4、这些思考清楚了之后，对二手车来说最最重要的一个环节就是，车辆详情，车辆详情中包含车况检测报告。因为二手车一车一况，所以每辆车都需要进行非常精准的检测。检测报告的形式目前各家都比较统一，但内容呈现各有差异。主要考虑三个方面：包含哪些模块，每个模块需要展示什么内容，模块之间有什么关联。
交互设计对二手车拍卖来说很重要，所谓隔行如隔山，没深入了解过二手车行业，你可能不知道如何下手。
我从最重要的几个交互设计来进行说明：
1、首页。首页提现了产生设计者的战术和思考，到底什么对用户来说最重要，我该关注什么。车速拍、天天拍、车置宝的首页就完全不同。
2、车辆列表。车辆列表在二手车交易平台中是个很重要的基础功能。虽然很基础，每个产品的表现却并不一样，而且还牵扯到拍卖前、拍卖中、拍卖后的展现。
3、车辆详情。车辆详情在是呈现车辆所有信息的页面，也是很多操作的汇合点。每个产品各有侧重点，同时拍卖前、拍卖中、拍卖后的展现方式也很重要。
4、车况检测报告。车况检测报告直接关系到车商能否清晰明了的了解到车况，两个问题：一你说没说清楚；二商户能否看得明白。
5、参与过的车辆。不要小看这个环节，因为二手车成交环节众多，如何清晰明了的展示进度真的是一个考验。两个思考维度：车是什么环节，你是什么状态，参与者包括你自己、其他商户、运营者。
可以看出每家的拍卖模式都不同，连收取服务费的方式都完全不一样。特别车速拍的方式，每个整点都开拍，而且车辆未成交，可一直出价。
竞价要求
竞价要求也提现了产品操盘者对产品的思考。起初的参与者都把自己的产品捂得严严实实的，深怕别人看到了，所以要求基本是必须登录才能进入APP，登录账号必须进行严格的认证。开新二手车、车置宝都是如此，后来天天拍放宽松了一点，你没有登录也可以查看车源，再后来的车速拍更宽松，你不止可以查看车源还可以自行注册。但各家都要求有保证金，这是为了保证拍卖的质量。
拍卖规则
C2B拍卖基本都采用暗拍的形式，即出价时间看不到别人的价格，你根据自己的评判来进行出价。而车易拍、优信拍、汽车街等B2B拍卖基本采用明拍，只能加价，而且一辆车拍卖时间一般就几分钟。
几个关注点：
出价金额要求；是否需要保证金，什么时候提示；出价之后如何进行修改，是否有限制；中标价如何产生；是否冻结保证金；出价有效期限。（1）成交流程
拍卖结束并中标之后，正式进入成交环节。这个环节线下的服务很重，也关系到最终车辆是否成交，所以每个环节都至关重要。
三个平台中，车置宝的惩罚最重，而且最不讲道理，且在APP上面提示信息最少，基本处于我是大哥听我的状态。天天拍的内容最全，车速拍每个环节都有说明，但还不够细，比较粗糙。
（2）差异处理流程
差异处理一直是二手车交易平台的重要难点，因为二手车历史车况信息不透明、不规范，事故、磕磕碰碰难免，所以必然产生车况问题，而如何认定车况差异，就是问题了。
因为差异处理内容非常琐碎细致，所以我就不说明了，我只说流程。流程我以天天拍为例。
（3）成交过程中的违约
为了提升拍卖成交效率和质量，对商户做了各种违约处罚。看了这些处罚，大家就知道一个车主找车置宝、天天拍卖车有多轻松，而车商为了拿这个车得有多谨慎了。
（右击，在新标签页中打开图片，即可查看大图）
（4）代看或帮买服务
很多商户都是异地拿车，异地拿车有时间、金钱成本，所以开展代看或帮买服务就很有必要，但也有很大的风险点。若商户自己来看车，只要成交了，成交后就算发现车况有问题，平台也不管了。但若平台帮忙代看，问题就来了，该看哪些事项，每个事项的差异认定，出现问题如何赔付。因为可能直接已经物流托运了，所以牵扯到物流费、来回物流时间、退回车辆产生的风险（车况不一致），若是已经邮寄了过户证件，那还牵扯到证件的退回及风险。所以平台都会用各种协议来尽最大限度降低风险。基本的做法就是签订协议，你只要用了我的代看服务，就必须承诺我所检测的所有车况，不准再来挑任何差异。
车辆详情其实就是车辆的一个完整检测报告，包含了要呈现给商户的所有信息。
车辆照片是最基本的，包含了外观、内饰、发动机等。
其次为了让商户快速对车辆进行筛选，都会设定车辆评级。每家设定的评分标准都不一样，但车置宝竟然对评级没有一个直观的说明，也是够霸道的。
评估师综述是对整体车况的一个简洁描述。
车况检测报告，这是做二手车交易平台的一个重点和难点了。该如何呈现一辆车的完整车况，包含哪些部位，如何呈现，这就是各显神通了。
基本信息和配置信息都是基本元素。
天天拍和车置宝为了把某些不易描述的部位更清晰的展示，还拍摄了小视频。
在吐槽了车置宝这么多之后，我们发现车置宝在让商户核实车况上还是更谨慎，提供了事故项与特定项这个内容。而且在你对一辆车进行出价时，都会弹出这个内容，让你进行确认。
模块之间的关联，相对比较简单。
要完整的写完这篇文章可能比较长，分析也会花不少时间，我就把这个内容分成上下两个部分吧。上半部分说了逻辑的思考，下半部分说重要交互设计，争取在两周之内完成吧。
作者，刘忠凯，创业狗，半路出家的野路子产品，微信：incboy，欢迎交流。
本文由 @刘忠凯 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载。
题图来自 Pexels，基于 CC0 协议
法院可能会时不时大批处理二手车，对那些破产的或者不能还债的老赖等等的二手车进行拍卖，通常起拍价都是很便宜的，这个时候很多人句开始蠢蠢欲动，毕竟花低价钱买到一辆还不错的车谁都喜欢，但是这种车可以买吗？法拍车会不会有什么风险等的，中华汽车网校接下来跟你们讲一下这个问题。
法院公开拍卖的车辆都是车管所登记上牌的正规车，属于正规途径，并且在拍卖前，法院一般都会在网站或当地媒体向社会公开公告，再经过拍卖公司拍卖，竞拍人参与拍卖之后可以凭借法院出具的相关材料去办理过户登记。不过和通常的二手车相比，法院拍卖的二手车具备以下特点：
一、优点
1、价格低廉
二手车的价格比新车要低很多，这是众所周知的事情，但是法院拍卖的二手车又要比市场价的二手车低很多，而且法院拍卖的二手车一般情况下都是被法院扣押了一段时间才进行拍卖，所以价格是很低廉的，所以买法拍车的人可能以非常低的价格拍到二手车。
2、正规途径买得放心
买二手车有一个最大的问题就是担心买到走私车或套牌车等非法车辆，法院公开拍卖的车辆是车管所登记上牌的正规车，来源合法，消费者可以放心购买。
3、京牌车可带牌竞买
对于北京地区的一些朋友来说，摇号简直就是一场“噩梦”。根据我国相关法律规定，符合具备小客车摇号资格，并且审核通过但尚未中签的指标申请人可以通过法院拍卖“无指标购车”。不过竞买人成功竞买到车辆后，原号牌不续用，需要重新申请号牌。
二、缺点
1、拍卖价格波动大
法院公开拍卖的车辆虽然起拍价较低，但是由于竞买人过多等原因，在拍卖的过程中，竞拍经验不足的朋友最后买到的车辆成交价也许并不低，而且还有可能会高于市场行情。
2、车况存在不确定性
法院拍卖的二手车有些由于扣押时间过长，已经处于脱审状态，而且也不排除需要维修、更换电瓶和全车油水等风险，车况存在一定的不确定性，竞买人需要将车辆经过检验合格之后才能办理过户。法院拍卖车辆的车况存在不确定性，可能需要维修、处理违章和年检。
根据以上相信大家都对法院拍卖的二手车值不值得买有一定了解了，价格低廉的二手车其实都是有一定风险的，但是如果你愿意承担这个风险淘到一台好车也不失为一个好选择，但是如果只是想安稳的买一台二手车的话还是去相应正规的二手车市场去购买吧。
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