二手车五菱宏光小生意老板的最爱，3万的二手五菱宏光V能装能跑，大事故又何妨？-精美商贸发现车生活

小生意老板的最爱，3万的二手五菱宏光V能装能跑，大事故又何妨？

大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！

说起五菱宏光，大头对这车有种莫名的好感！因为有一段关于它的回忆，可能这一辈子都不会忘！那还是考驾照的时候，每次去考场，驾校都集合了一面包车的人，凑巧不巧，有一次跟某个小姐姐挤在了后排，师傅开的又快又急，好几次都把小姐姐颠到了大头的怀里，那时候大头还很小，秋天的着装也还单薄，大头实在经不起这种肢体接触，不知不觉起了反应...

说起来挺惭愧的，不过都是陈年往事了，小姐姐也终究成为了路人！咱们还是看看今天的主角吧！自带神车光环的五菱宏光，前置后驱，超跑布局，遇强则强，动力不详！而且超级耐造，基本不会坏，即使坏了，修起来也非常便宜！养车成本非常低，用途却非常广！是做小生意的老板的最爱！

咱们检测的这一台还是全封闭货厢，看看这空间，什么不能装？

虽然官方定位微型面包车，但车身属于货车结构，外观也比较素，后面的窗都是用铁皮封起来的！按照相关规定，车身边缘是需要贴反光条的，以起到警示的作用！

这次的客户也是准备做小生意，买这车用来跑货拉拉！新车真的没必要，二手的就行！就是车况要拿捏稳，可别又没挣到拉货的辛苦钱，还搭进去修车的成本！所以检测就安排上了，再次轮到大头出工！

车辆年款：2019款 1.5L基本型封窗车国VI LAR

出厂时间：2020-06

表显里程：24290KM

新车指导：5.09万

车商报价：3.88万

才开两年的车，内外成色还有八成以上新！不过外观漆面有几处较为明显的磕碰掉漆瑕疵，这是二手车避免不了的，问题不大，客户大哥也不在意小刮擦这些，所以我们就不详细介绍刮蹭补漆的细节情况了！

总的来说，全车有四个面喷漆，包含前保险杠和主驾驶车门两个覆盖件更换，换车门也不是很严重的事故，因为A柱B柱和门槛没受伤，可能是刮到了什么把车门刮破了！

全车的玻璃都是原装的，没有更换！这个玻璃日期怎么读，小伙伴们知道吗？大头来解释一下，数字0代表年份，后面的两个点代表季度，最后的星号代表月份，也就是说，这块玻璃是20年第二个季度的第一个月生产的，懂了吧！

来看看这台神车的发动机舱，五菱万金油发动机，哪里需要哪里搬，虽然最大马力只有99匹，但战斗力不虚路上的其它任何车，当然满载的情况除外，满载就算把油门踩进油箱里，它也不好超车！

从上面看水箱框架似乎没问题，固定螺丝没有摩擦掉漆的拧动痕迹，但是只要往下一看惊喜就来了！

左前纵梁都变形扭曲了，这车还经撞吗？

右前纵梁也没跑掉，梁头的位置肯定出过事故，大头也查过出险记录，保险公司都赔付结案了！但是不知道什么原因并没有维修，从上面看不到事故全貌，等下升起来底盘再检查下面。而既然都伤到纵梁这里了，前面的水箱、散热器风扇这一套估计都保不住了！

事故并没有波及到发动机，能看到发动机的状态还挺好的，比较干爽，没有渗油和拆修的情况！周边的附件也没有拆装的痕迹！

只是这个机油有点黑了，后期需要做一个保养！

刹车油含水量超标了，应该是停放的时间长了，吸附空气中的水分过多！电瓶也有点亏电，不过正常启动没有问题！冷却液的颜色很显眼，肯定是更换水箱的时候一起更换了，没毛病！大头以前修车的时候，很多修车的客户觉得这个车这么便宜，加冷却液没有什么必要，加水就可以了！其实这个是错误的，加水的时间长了，会导致管路生锈，随着车龄的增加很可能会把管路锈穿导致漏水，漏水之后开车不注意看，就会导致发动机高温！

拉开车门检测驾驶舱，直接就看到主驾座椅上有一摊明显的污渍，这就是织布座椅的烦恼，洒了脏液体之后就直接渗进去了！仔细看还被烫了一个洞，多半是烟头烫的！

洒的东西还流到地毯下面去了，铁板的结合处都有点生锈了，好在面积不是很大！

整个仪表台还是比较素的，配置可以说几乎没有，都是最简单的，一个收音机加一个手动空调！舒适度也并不好，毕竟才卖几万块的微面，只能说简简单单才是真！

简洁的仪表，还有简陋的方向盘，连安全气囊都没有，事故就少了一大保障了，基本靠命硬吧！

前排跟后排中间用挡板分隔开了，避免急刹车的时候后排的货物往前窜，影响驾驶员的安全！后面的地板也是比较平整，到时可以弄一块不锈钢板铺在上面，以免划破地板上的胶皮藏污纳垢！

也没有什么电控传感器之类的，所以也不会存在什么故障码！

下一步应该去看底盘，趁着车商挪车这个间隙，大头把大概情况给客户大哥做了简单的汇报，大哥显得很平静，并没有惊讶车头的事故，只是说行吧！知道了！再看看底盘吧！于是开车去找汽修店上架，车商坐主驾，大哥上副驾，大头就只能委身蹲在空荡的后排！所幸地方不远，不然这个姿势就撑不下去了！

底盘下的悬挂没什么问题，才开了两万多公里，只是球头部位有点润滑脂！

发动机底部跟上边一样完美，无拆修无渗油！

变速箱也非常OK，成色看上去还很新的感觉！

从底下看前防撞梁也变形了，也是没有维修更换的！两边大梁梁头也都有伤痕，还有一点焊接的痕迹，但是大头不好拍照，就没有拍到细节图！

底盘后部没有事故，不过大头看了一圈没看到后防撞梁，原厂没有配备！

后悬挂用的是钢板弹簧！可以想象和小姐姐挤后排的感受了吧！

检测完毕，整体车况不理想，车头事故伤到了两个纵梁，按照国标定义，重大事故车一枚！后期车头承受撞击的限度较低！其它倒没什么问题，毕竟才两年的车！

检测的过程中，大头就预感到客户大哥会买下这台车！结果也正是如此，因为临走的时候，大哥还在和车商讨价还价！其实车商的报价并不高，3.88万，比4万多的市场价低了几大千，也算是诚信经营，符合一车一况一价的市场规则！

但是客户大哥明知有重大事故还要买，而且还要杀价，这说明了什么？五菱宏光对于老百姓来说是用来讨生活的，多花一分少赚一块都是会计较，如今经济大环境不好，每个普通人都不容易，所以想用最便宜的价位入手这台车就可以理解了！这车的驾驶体验绝对称不上好，但是无论刮风下雨电闪雷鸣，它在路上从不缺席！别的车是消耗品，而这个车创造收益！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

才开400公里就亏3万卖了，这辆马自达CX-30到底有什么问题？

参数没赢过，实战没输过！3万买台开了五年的五菱宏光贵不贵？

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事！

这次给大家分享一台有神车光环的大众工具车，五菱宏光！它有太多的事迹传说和各种段子，想必大家都十分了解！作为可家用可商用可货用可赛用的万能型选手，它不仅皮实抗造，便宜实惠，而且油耗以及故障率低，保有量巨大！与市面上其它车相比，参数没赢过，实战没输过。

买车的客户小哥是一名95后创业者，大学毕业后在大城市工作了四五年，逐渐厌倦了每天朝九晚九赶业绩的日子，在经历了一波严峻的疫情后，毅然决定回老家搞养殖业！民以食为天嘛，他认为农牧业在疫情条件下更有韧性，至少不用担心基本的吃喝！

不过创业可不是一件轻松的事情，不管是前期的奔波以及后期走上正轨的产出，都需要小哥准备一辆实用的工具车，五菱宏光无疑是最佳的选择！但因为资金吃紧，预算只能拿出来很少，所以只能挑一挑成色不错的二手车。

很快就物色了一台17年的手动车源，卖家宣称就有一些喷漆，没有其它问题，原本要卖3万3，最近淡季，诚心要的话可以抹掉零头！客户小哥做事一向严谨，买二手车也一样，专门请我们来把关车况。下面就该小鹏登场了，来吧！展示！

车型年款：2016款 1.5L S1尊享型

出厂时间：2017-03

表显里程：62388KM

厂商指导：6.98万

卖家报价：3.3万

上来就是机盖前缘钣金整形，打了挺厚的腻子，查看背面也能看见少许的敲打痕迹，机盖合页螺丝也存在拧动痕迹，证明车头还是发生过碰撞事故的，至于撞到了何种程度，还需要查看发动机舱里面。

前防撞梁的固定螺丝不用看就知道拆过，上面贴的红色副厂标签太显眼了，恒驰汽配，上面还留了电话号码，会做生意啊！这是换件的操作，原车的防撞梁受损严重，已经不能用了！

上部水箱框架两边的焊点还是原厂状态，表面金属件目测没有明显的变形维修，看来事故主要受力点的位置比较靠下。

那我们就来看一下前纵梁，目测没什么问题，纵梁表面、梁头、溃缩孔、以及原车焊点都没有异常情况，漆膜仪打上去也只有20多μm。

两边的叶子板梁也没伤，发动机舱的骨架结构完好，也说明前边的事故并不是特别严重，只是换了前防撞梁和保险杠等朔料件，大灯都在事故中保存下来了！

该看发动机了，1.5L自吸发动机配手动变速箱，没什么说的，使劲踩油门就对了！机舱里的灰尘还是挺多的，廉价车就是这样，利润不大，卖家一般不会花钱打整。

拿掉发动机盖，观察气门室盖螺丝没有拧动痕迹，缝隙处也没有明漏油渗油的现象，目测发动机的工况良好。

进气排气也保持了原厂应有的状态，没有任何动过的痕迹。这款发动机的技术相当成熟，只要正常按时保养，一般一二十万公里不会有大问题，进水或者人为原因就说不准了！

下一步检测漆面，左边叶子板也打了很厚的腻子，螺丝也有拆装，但四周边缘不存在毛边，做工符合原厂工艺，说明没有换件，应该只是刮蹭变形导致的拆装维修。

沿着左边一路原厂漆，直到后尾门！后尾门的漆面厚度虽然在正常范围，但是肉眼可见缝隙处的喷漆残留，合页螺丝也重新喷漆了，掩盖住了拧动痕迹，但是碰到了小鹏，这些小聪明还是被识破了！尾门更换了，看来后边还存在追尾事故。

检查两边导水槽的漆面和焊点，都还是原厂状态，后围板目测没有变形维修，由于重新铺了地毯，里面的情况无法观察，稍后检测底盘的时候需要重点留意一下。

右边几个面都进行过二次喷漆或者钣金整形，整车的外观不太好，除了车头车尾事故，其它没几块原厂漆，好在都是普通的刮蹭，没伤到车体结构。

全车玻璃都是原厂件，不过前挡玻璃表面有个明显的爆点，估计是被路上飞溅的石子蹦到了，可以尝试修复一下，打点液态的二氧化硅进去。

来到车里，虽然内饰基本都是硬朔料，但还是能看到明显的磨损。一般来说，五菱宏光这车的使用场景比较多，一般公里数也比较大，而眼前这台车开了五年，仪表显示只有6万2千多公里，不免让人生疑，会不会有调表？

低头看到转向管柱的斑斑锈迹，这可不是自然浮锈，更像过水之后产生的铁锈！小鹏瞬间就不关心公里数的问题了，排查泡水这个问题更紧要。

主驾座椅底部的金属骨架和滑轨也大片生锈，试着调节座椅的前后位置，结果滑动起来都费劲，可见生锈有多严重。

点烟器内部已经锈的不成样子！

二排三排的座椅也都生锈了，海绵垫都沾上了屎黄的颜色！有点常识的人都能看出来！摸起来还有发硬的手感，说明水位已经到了座椅的高度！

安全带卡槽里面也有暗黄色的锈蚀，安全带表面还有刷洗过的痕迹，估计是清洗上面的霉斑！内饰泡水基本没跑了！

拉开门槛胶条检查缝隙里，可以看到残留的泥沙，估计是节约成本，清理的时候只把表面能见的东西处理了，边角旮旯都没有彻底清理。

客户小哥一直跟在后面了解车况，当看到车里面这么多生锈的地方之后就叫停了小鹏的检测，泡水车他是绝对不会买的！并且卖家前什么也没讲，不管是前后小事故还是泡水，小哥不是不能接受糙一点的车况，反正是买回去当工具车用，但是不诚信就不是钱多钱少能妥协的了！

泡水车拿正常的市场价来卖，卖家真的是利润至上，能宰一个是一个，而且卖家也够淡定，明知道小哥会带小鹏来验车，还不主动透露真实的车况，非要把戏演到底！客户小哥讲出检测结果的时候，卖家还转移矛盾说被车主坑了，要去找车主处理！小鹏想说，你自己都是做二手车的，收车的时候都不检查吗？那么多的生锈都看不见吗？你这演技不去当演员屈才了呀！想一想还是算了，本来别人的生意就没做成，再当众拆穿他就激化矛盾了！顺着台阶各自回家各自安排吧！