二手车市场有望加速回暖

《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布后不久，国务院又印发了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》（以下简称《措施》），再次提出全面取消二手车限迁，以及完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

这为低迷的二手车市场注入暖流。中国汽车流通协会表示，随着相关利好政策的落地，预计6月份置换量将明显提升。同时，二手车源、流通成本及流通效率将得到改善，二手车价格会更亲民，拉动市场需求增长，有利于二手车车商的库存得以尽快消化。

市场处于不景气区间

4月份，二手车市场罕见地出现了交易量和交易价格同比双下跌，全国二手车市场交易量110.06万辆，环比下降16.51%，月度同比下降26.10%。同时，二手车交易均价持续走低，自去年12月份全国二手车均价达到峰值7.18万元后，今年4月份降至6.83万元。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，疫情散发、市场需求收缩、预期转弱以及油价上涨造成的购买力下降，都是造成二手车市场不景气的原因。

5月份，从日均交易规模来看总体略好于4月份，但与去年同期相比依然存在差距。流通协会信息部发布的二手车周度快报显示，5月第四周日均交易量5.39万辆，比上周增长5.48%，同比下降10.75%。预计5月份二手车市场总体交易规模在113万辆至115万辆，环比增长3%，同比下降21%。

流通协会发布最新一期结果也显示，5月份“中国二手车经理人指数”（UCMI）为37.7%，处于荣枯线以下，二手车市场仍处在不景气区间。

据中国汽车流通协会副秘书长郎学红介绍，有一半的二手车经理人反馈5月份市场需求减少。二手车线上的集客没有明显变化，线下的集客量有一定减少。造成这种情况的原因，一方面是疫情防控要求减少外出，另一方面是市场上交易的二手车仍以燃油车为主，而持续的油价上涨使一些消费者望而却步。

总体来看，5月份的二手车市场表现不好，消费者进店率降低仍是影响二手车销量的主要原因，同时受“五一”新车价格优惠及地方政府购车补贴的支持，原意愿购买二手车的消费者转购新车，饱和状态下的库存量得不到释放导致库存周转时间延长，车商难以收拢占用的资金，经营风险增加。

二手车行业整体不景气，在车商层面，就是存活艰难。多位车商告诉记者，现在二手车生意经营压力非常大，有车不敢收、库存不好卖。

打通堵点促进流通

尽管近两个月来，二手车行业陷入困境。但回顾近十年，除2020年受到疫情影响小幅下滑外，二手车的交易量连续多年呈现正增长，且增速远高于新车。2021年，二手车交易量为1758.51万辆，同比增速达22.7%，是近十年来最高。我国新旧车销量比已达到1.49∶1，正快速追赶成熟国家新旧车销量比。

然而，在持续高增长的背后，二手车行业多年来形成的堵点依然存在。比如，大量二手车会从一线城市向二线至六线城市乃至县域地区输出，但限迁政策却阻碍了二手车的异地流通，各地方对转入二手车进行排放标准限制、车龄限制，导致外地消费者想买车买不了，本地车主想卖车却卖不出好价钱。

二手车行业还面临商品属性得不到确立，一些地区对二手车企业经营场所进行限制，汽车经销企业增设二手车业务审批手续繁琐等问题。

二手车流通领域的诸多堵点，成为阻碍汽车消费潜力全面释放的痛点。也正因如此，在《措施》发布后，中国汽车流通协会副秘书长王都兴奋地说：“协会为打破限迁努力了10多年，取消限迁对二手车市场的整体带动作用不可估量，是行业重拾信心的重大利好。”他认为，政策强调促进二手车商品化、规模化流通，将极大简化二手车登记手续，彻底打通二手车流通堵点。

据流通协会统计，全国国五排放标准汽车保有量超过6000万辆，占现有保有量的20%以上。二手车流通阻碍陆续破冰，极大地提升了行业内企业的预期和信心。

“二手车行业车源属性强，一二线城市作为优质车源聚集地，此前受制于限迁政策，优质车源向低线流通受阻，这抑制了购车需求释放。”瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇向记者表示，二手车流通区域限制的打破，将让低线城市消费者能够购买到高线城市的优质车源，充分释放了汽车消费潜力，带动汽车消费升级。同时，一二线城市二手车的顺利售出，释放了购买新车、二手车的消费需求，带动汽车制造、新车销售等汽车消费服务需求的稳定增长，盘活整个国内汽车消费市场。

措施落地助推回暖

在稳定经济运行的一揽子措施及配套政策陆续发布后，各地积极行动。6月初，河北省发出通知，提出要“全面取消符合国五排放标准小型非营运二手车迁入限制，完善二手车市场主体的登记注册、备案和车辆交易登记管理规定”。四川省也发出通知，提出要“在全省范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制”。

流通协会调研了解到，长三角、珠三角也即将放开国五限迁，天津市与河北省已经落地执行。

“今年下半年将是全国范围内破除限迁最好的时机。如果国五二手车实现全国流通，国五车保值率会有望提升5%。”广东骏威龙汽车贸易有限公司董事长潘国光分析说。

《措施》对二手车商品属性的明确，也大大简化了二手车经营和交易的流程。以瓜子二手车为例，随着限迁政策取消，平台异地交付平均时间相比此前缩短了8天，最快可在24小时内完成异地交付。

王晓宇认为，二手车行业有望在下半年加速回暖，消费需求将在9月份至12月份的传统销售旺季迎来集中释放。

“预计，2022年二手车交易量有望跃上2000万辆关口。到2025年，新旧车交易比例或将达到1∶1。”郎学红此前在《2021—2022中国汽车流通行业蓝皮书》的发布会上，代表协会发布了行业预测。

虽然政策刺激下未来可期，但目前二手车商库存压力仍然较大，资金回笼速度较慢。流通协会调查显示，5月份二手车经销商整体库存周期为47天。业内人士建议，车商仍应保持谨慎经营策略。6月份会有部分在前期被延迟的消费需求转化，以及全国防疫形势的不断向好，预计多地交易会有一波反弹，但依然建议二手车经销商合理控制库存水平和库存周期，尽快回笼资金。（刘 瑾）

来源： 中国经济网

二手车出口，这个可以有

日前，商务部、公安部、海关总署发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》。《通知》提出，为贯彻落实国务院关于二手车出口工作的决策部署，积极有序扩大二手车出口，推动外贸保稳提质，决定新增辽宁、福建、河南、四川、河北石家庄、内蒙古呼和浩特、吉林珲春等14个地区开展二手车出口业务。

当前为何要扩大二手车出口业务试点地区，此前部分地区试点情况如何，国内二手车出口情况怎样，如何助推二手车出口业务大发展？

市场潜力巨大

目前，中国已经成为全球最大的汽车生产国和消费国，也是世界二手车增量最大的国家，为二手车出口提供了充足货源。

在位于辽宁沈阳的辽宁辰晟越洋国际贸易有限公司内，很多员工正热火朝天地忙着海外营销业务。

“截至目前，我们已向乌兹别克斯坦、希腊等国出口二手车300余台，涵盖奥迪、大众、特斯拉等多个品牌。”辽宁辰晟越洋国际贸易有限公司总经理刘霖说。

同样热闹的场景也出现在河北曹妃甸综合保税区内。近日，曹妃甸综合保税区内停放了近百辆准备出口迪拜的二手车，即将报关起运。此次二手车出口业务由曹妃甸金融控股集团海兴投资公司承揽。

海兴投资有限公司总经理李宝津表示，曹妃甸综合保税区除了给予一定财政支持外，还专门成立了车辆管理所综合保税区分所，直接实现了二手车出口、过户、转移待出口等手续办理足不出区，即办即走。二手车出口数量的快速增长，助推了曹妃甸综合贸易大港运能提升，同时也为区域发展注入新的动力和活力。

山东潍坊在积极培育发展二手车业务经营主体的基础上，于2021年6月份依托寿光市德隆旧机动车交易市场，整合有关企业境外营销网络资源，开展二手车出口业务试点城市申报工作。依托成熟的境外营销网络体系、稳定的二手车市场资源和完善的车辆信息质量追溯管控能力成功入选，潍坊成为山东省第四个国家二手车出口试点城市。

潍坊海关综合业务一科科长王启蒙介绍，对于二手车出口业务将简化通关流程，加强合规指导，引导企业用好用足海关通关便利化政策，让二手车出口驶出加速度。

根据中国汽车流通协会统计，2022年上半年，我国二手车出口已经突破了1.6万辆。与此同时，我国出口二手车的平均单价也在大幅提高，从2019年的不足5000美元增长到2021年的近1.5万美元。

发展优势明显

作为工业制造强省和汽车制造大省的辽宁，开展二手车出口业务一直有较强优势。

此前，辽宁省内沈阳、大连两市获批二手车出口业务试点城市。根据最新通知，辽宁全域获批开展二手车出口业务。

辽宁省商务厅进口服务处处长柯枫表示，辽宁拥有华晨宝马等规模以上汽车制造企业372家及汽车零配件配套企业1700余家，汽车流通服务体系健全，能够实现二手车检测、整备、维修、物流等一站式服务，在二手车出口领域有较强比较优势。

河南省郑州市已于2020年成为我国二手车出口试点城市之一。作为我国汽车产量、销量、现车存量和二手车增量较大地区之一的河南，拥有配套零配件供应充足、售后保障体系健全等特点。同时，在服务二手车出口方面，海关、金融、税收等方面的设施完善。此外，相关企业拥有多年建立的国外仓储和广泛分布的销售网点，也具备了可利用可租用的国外销售基础条件。

“二手车出口业务地区扩围看似单一商品的外贸政策，其实其价值和意义远不止此。”中国商业经济学会副会长、河南省商业经济学会会长宋向清说。

宋向清表示，目前国内二手车市场受制于国民消费习惯，不能快速放大。一些发达国家二手车市场相对成熟，欠发达国家二手车市场巨大。因此，扩围二手车出口试点业务地区，扩大二手车出口业务规模，不仅可以带动汽车生产和流通领域全面复苏，而且有利于提升国内汽车更新换代速度，扩大新车消费，促进汽车行业多业联动发展。

难点问题待解

我国二手车车况好、价格低，性价比比较高，在国际上具有较强竞争力，加上我国汽车生产和出口经营企业在全球建立了较好的国际营销服务网络，可以提供较全面的全方位的服务。但是，也应看到行业发展的困难。

宋向清举例说，由于千差万别的法律制度、消费习惯和社区文化等，二手车市场国内外标准的差异、出口运输成本的增加、配套零部件的可持续供应、售后维护维修保养，以及安全事故发生后的责任认定和赔付等问题都是汽车国际流通的难点。

制定二手车出口质量标准，规范二手车出口秩序的同时确保产品质量是重点。

有关专家建议，各地区应统一部署，统一培训，统一行动规范，把有关标准有理有据地嫁接到异域他国，以便二手车出口业务不断扩大，也便于进口国消费者更好地体验驾乘中国品牌汽车的乐趣。同时，有关部门应通过大数据分析，建立国内二手车出口业务资源共享机制和共用平台。利用国外二手车市场大数据调整市场布局，进行市场的自然调节，进而实现车辆的动态流通和自然淘汰。

据悉，辽宁制定了《辽宁省二手车出口试点工作专项行动方案》，切实加强工作组织领导，建立健全二手车出口工作机制，高标准遴选二手车出口企业，强化二手车出口业务指导，助力企业开拓国际市场，全面加强业务监管。

柯枫表示，下一步，辽宁将进一步制定优化准入标准，严格遴选出口企业，研究制定二手车出口企业准入标准，规范遴选程序，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务；进一步完善售后服务体系，提升出口质效规模；大力发展辽宁二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系；支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台；指导企业通过自建、资源共享等方式，建立与出口规模相适应的售后服务体系，保障售后配件供应，提供维修技术支持。

“我们将细化完善工作方案，建立专项工作机制，务实高效推进二手车出口工作，为广大厂商提供一个更为畅通的海内外出口通道，帮助出口企业不断做大做强做优。”潍坊市商务局外贸科科长王丽芹表示。（记者 杨子佩 温济聪 王金虎 王胜强）

来源： 经济日报

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二手车,二手房交易可以列入商贸公司的经营范围么?谢谢共有1位律师解答咨询工商局二手车,二手房交易可以列入商贸公司的经营范围么?谢谢

这个你们自己是无法查询到的

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属于商贸行业的。