大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是阿伟。今天给大家分享一辆丰田锐志的检测案例。粉丝小张是一个喜欢玩二手车的发烧友，最近刚刚把自己玩腻的桑塔纳旅行给卖了，想换一部年限稍微近点的车，这不就瞧上了丰田锐志。
锐志，曾经也是阿伟我的梦想啊！在南方地区的小伙伴应该都有那么一段时间特别迷恋这台车吧。换上X车标，短前悬、低趴的车头、动感的姿态再加上时尚的外观让这款车自带了撩妹功能。最重要的是，锐志长时间作为国内最便宜的六缸前置后驱，满足了很多普通车主的运动后驱梦。
不过，锐志虽然标榜运动但开起来一点儿也不运动，底盘比较松散，车辆调教完全偏舒适性，后排空间不太宽裕的同时油耗也是比较高的，今年这个油价大环境就更不友好了。虽有这样那样的尴尬，但锐志仍不失为一部好车。自停产后，锐志的二手车一直都不愁卖，车况没大问题基本就是看谁手快。
小张看上的这台锐志也不是没有原因的，据他所说这是市场里能找到的最低价，尽可能地节约买车花费才能省出更多钱去改装玩车，这难道就是发烧友的普遍原则吗？确实啊，这个年份的锐志行情价基本都在11万左右。低于行情价的车就更要把车况给看清楚了，接下来自然就该阿伟我出场了。
到了检测现场，可以看到太阳很大啊，据说过两天又要降温了，像阿伟我这样天天外面跑的人风风雨雨的都习惯了。把手续核验了一遍，得知这是一辆2012年中旬上牌的丰田锐志2012款 2.5V风度菁英炫装版，目前表显里程为95488KM，当年新车指导价为23.78万，买卖双方意向成交价10万包过户不找零。
外观走上一圈，整体漆面看着挺勉强的，车头车尾到处都少不了剐蹭划痕，喷漆自然也少不了。
机盖前部有划痕但是没有钣金修复的痕迹，两前大灯看成色应该是更换过的，一会儿检查发动机舱的时候再验证一下。
整个车身左侧都有不少划痕，左侧车顶还有明显破损的痕迹但因为车顶贴了改色膜不能准确判断是否存在钣金，左后门车还存在更换喷漆的情况，好在ABC柱没有受损修复的情况。
后保险杠和前杠一样也是更换过的，而且还有一处非常明显的破损，看来前车主用车有点糙啊，碰了伤了也不去修，好在丰田是以耐造出名的，锐志又很受车商欢迎，不然就这卖相谁敢放在门口的C位啊。
然后右后门同样也存在喷漆和更换的情况，车门换了新的到底是好还是不好？这个其实就看买家的接受程度了，从理性的角度来看，阿伟我只能说这是不影响车辆安全性的，但对于二手车的价格多少有点影响。
ABC柱都还好好的，没有钣金修复的痕迹，如果车辆结构件受损，那就是妥妥的事故车了，扒开门框胶条观察了原车焊点，也没有切割焊接的情况。
检查一遍全车玻璃，生产日期均符合车辆出厂时间，没有后期更换的可能。十年的老车，外观的修修补补在买家看来或许已经不重要了。
2.5L的六缸发动机在如今小排量当道的时代也能称一声“大哥”了吧，哈哈。可以看到光发动机就占据了相当大的地方啊，最大功率193马力，峰值扭矩236牛米，匹配6挡手自一体变速箱，零百加速9秒左右。
这个数据或许现在看起来只能换来你的嗤之以鼻。不过曾经那个年代有很多人为了它而疯狂，要知道自吸六缸最起码的底气摆在那里，无论静止怠速和跑起来的平顺性完全不是现在的涡轮四缸三缸机能比的，而且耐用性也吊打如今的一大批小排量涡轮机。
回到检测方面，前机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹，并且内部漆面都保持着出厂状态，结合其他方面的车况，现在可以大概率排除车辆前部的事故可能性了。
两前大灯固定螺丝拆卸，生产日期异常，为后期更换。这一点在检测外观的时候已经有过怀疑，现在得到了证实。
前部水箱框架不存在变形修复的痕迹，水箱及水管都还保持着原厂状态。
发动机气门室盖位置有那么一丢丢的渗漏，或许你会说，这不对吧，这可是丰田啊！才开了9万多公里不是应该才出磨合期吗？其实吧，所有的车在10万公里都会进入一个需要整备的阶段了，厂家的说明书上一般也会在这个里程或者年限要求一次阶段性的大保养。
看看这机油的成色，再开不了多久也该做保养了，阿伟我一般都建议大家买了二手车以后及时更换全车油水，大家一定要牢记哦。等会儿看底盘的时候我们再仔细检测发动机和变速箱的状态。
接下来就是内饰的检测了，前面的外观检测有点磕碜但好歹没有大的事故，不知道内饰会不会给我带来惊喜或者惊吓。打开车门，职业习惯让我闭上眼睛深吸了一口气，没有那种印在DNA里熟悉的味道，目前是不是泡水还很难说，但我心里想着的是七成应该不会泡水。
光心里想不行啊，还得用证据说话，俯身查看座椅底部滑轨还挺正常的，边角处有那么一点浮锈，地毯和缝隙处没有泥沙和水痕。
掀开地毯，手直接探进去也是很干燥的感觉，别以为是因为外面这么大的太阳哈，要知道真正的泡水车你就是放在三伏天一样可以保持湿润，而且线束很干净上面没有霉斑泥沙和水痕。
中央扶手控制台没动过，饰板上面没有一丝拆卸痕迹，点烟器底部有些许烧灼的痕迹，看来前车主抽烟的时间还是比较少的。
安全带金属卡扣嘎嘎新，卡槽内没有锈迹更没有泥沙残留，安全带无拆卸无更换。
抬头看一眼车内顶棚，也是比较新的。你问阿伟我为什么会看车顶？撩妹神车嘛，这种车主一般都是在外面的时间比较多，看看有没有鞋印或者脚印你就懂了，又学到了一个小技巧了对吧，哈哈。
仪表台固定螺丝无拆卸，仪表台内部骨架有轻微的浮锈，南方天气是这样的，不要看到有锈就联想到泡水车，要综合各方面来看。
整体内饰检测下来还是不错的，排除了泡水的情况，而且所呈现出的磨损程度和表显里程相差不大，唯一能吐槽的地方就是左后门内饰板处有一个比较明显的瑕疵。
前面的车况让小张心里已经有了一些信心，但是最重要的还是得看这车的底盘，又找了一个轮胎店把车子上了架。首先啊，全车轮胎是16年更换的，到现在已经有六年时间了，有明显的鼓包啊割裂啊，再结合这个里程数来说已经超出了一个轮胎正常的寿命建议及时更换，关系到生命的东西可不能开玩笑。四条轮胎全部更换的费用大概2500~3000元左右。
发动机和变速箱机脚垫都是没动过的，最起码的发动机分解大修不太可能，我们接着往下看。
发动机变速箱油底壳也是挺干爽的，这个也跟厂家的造车理念有关，比如阿伟我前段时间才帮表弟把他16年的宝马3系换了油底壳和ZF的变速箱油，这反而是正常操作。
其他方面也是完好如初，除了脏了点旧了点，基本都没有啥问题，前后纵梁都好好的，底盘也没有托底剐蹭的痕迹。
底盘看完把车子下架，不知不觉中，两个多小时的检测就全部结束了，来梳理一下车况：首先是可以排除水泡火烧和重大事故的；内饰是正常的磨损，可以排除大范围调表的可能性，有一些轻微的瑕疵，买回去自己整备一下也花不了多少钱；全车油水需要及时更换，轮胎更是要立刻更换，不然的话会影响行车安全。
给小张说车况之前，貌似是和朋友开黑刚输了，有些心不在焉，在得知车况后他一改愁容整个人都兴奋起来了，跟阿伟我打了个招呼就转头去找车商议价了。阿伟我自然是深藏功与名，提桶走人赶去下一个检测地点了。
这款锐志当年新车指导价23.78万，落地在22万左右，如今正常的二手车行情在11万左右，车况好一点儿的可以卖上11万多。今天车行报价才10万，说句实话，刚开始阿伟我是不看好这车的。毕竟外观的修复还是挺多的，还换了两道门，好在最后检测下来，也就外观的那些问题了，说它是表里不一，反而算是一种表扬了吧。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师阿伟。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测师光耀，帮助大家规避购车风险是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享的车型是传说中的“日系大后超”——丰田锐志。
有些东西拥有的时候不够珍惜，失去它的时候才知道有多珍贵！丰田锐志就是这样的例子。作为一款后驱V6日系车，它绝对是一款良心之作，皇冠共线生产，共用底盘，配备与皇冠相同的6AT变速箱，然后当时最低价格还不到20万！但它一直都是叫好不叫座，销量比不上其它日系三剑客，所以在2017年锐志就停产了。
但奇了怪了，在丰田锐志停产之后，反倒是它的二手车成了香饽饽了，受到了众多玩儿车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，即使是开了10年的老锐志，也很好卖。不过在北方嘛，就要稍微差一点，可能因为车身颜色的问题，就受到卖家的嫌弃。不信？光耀我今天检测的这辆丰田锐志就是个例子。
这辆锐志是在北方检测的，卖家说来看的人其实也不少，但是都嫌弃它是红色的，加上外观确实也没有整备过，所以现在准备批给同行了。而准备接手的同行，就是南方的，因为路途太远了，这位南方的商家就找了我们检车家帮他检测一下，没有问题直接过来提车。这个任务是落到了光耀我的头上，下面咱们就来看一下同行批同行，是什么样的价格吧。
车辆款型：2010款 丰田锐志 2.5V 风尚菁英版
出厂日期：2011年8月
上牌日期：2011年10月
表显里程：20万公里
新车指导价：25.98万
卖家报价：不到9万
可以看到这辆锐志是中高配的，现在的市场行情价在10万以上，虽然现在已经开了20万公里了，但毕竟是日系车，不到9万的同行批发价还是比较划算的，当然我们一般人肯定是拿不到这个价格的。而且二手车都是一车一况，卖家愿意这么低价出售，说不定是车子有点问题了，马上就来盘它。
客户大哥跟我讲，卖家和他说过外观回去需要投资，而且已经全车喷漆过了，但我一看到这个前杠还是有点头大的，前杠一看就有喷漆，而且剐蹭和破损都有，这个卖相难怪不好卖！
不过这个年份的车，外观的覆盖件已经不重要了，主要是检测车身主体结构有没有受损。随后我打开前盖检测前部的水箱框架，可以看到水箱框架没有喷漆和变形的痕迹。
并且前纵梁焊点正常，没有变形，前部防撞梁螺丝也没拆卸痕迹，前部没有问题，内部不存在受损的情况。
虽说外观不重要，但是该看的地方咱们还是要看一下。车顶一开始看的时候，橘皮纹特别明显，也是后期重新喷漆修复过，但用仪器检测没有发现有腻子修复，只是喷漆而已，问题不大。
几个车门检测下来，都有不同程度的腻子修复，好在内侧是没有问题的，所以只有覆盖件修复，问题也不大。
前挡风玻璃显示是9，看过我们往期检测文章的朋友应该都知道，这种前挡玻璃的生产日期计算方式吧？不管是2009年还是2019年，那都不太对，并且从里面的胶看，明显是后期重新密封的，所以前挡风玻璃有更换。不过根据实际车况来看，不是因为碰撞导致的，更换的原因太多，只要不是事故导致的，咱们就不敢。那外观看完整体没有大的问题，只是后期卖的时候需要好好整备一下，下面来看看开了20万公里的锐志，发动机情况如何。
丰田这么受欢迎靠的是什么，相信很多人都知道的，那就是发动机变速箱故障率少。这辆锐志搭载的是搭载2.5，V6自然吸气发动机，最大马力193，最大扭矩236N·m，搭配6AT变速箱，虽然动力不是特别强劲，但这是丰田一贯的作为，如果发动机的水平是100分的话，它只会给你发挥60分的功能，这样的做法就一个字：稳！只要不缺油不缺水，随便开。
机舱部分，我首先打开机油盖，检查到内部机油已经发黑变质了，使用的时候肯定是需要更换的。但是客户大哥把车子收回去会不会整备得这么精细就不知道了，不过就算全部整备完了，应该也会附加在后期的卖车费用里，毕竟羊毛出在羊身上嘛。
接下来检测发动机，可以看到除了气门室盖存在渗漏的情况，进气歧管、排气歧管、发动机前盖都没有拆卸，气门室盖也没有拆卸过，不过后期用不久也要拆的，该维修渗漏了。这么一看，算是小翻车吧，刚刚才说了随便开，这个发现漏油了，不过还好漏油不是很严重，而且毕竟开了20万公里了，有点小问题也是正常的。
接着我打开了机舱保险丝盒，发现内部只有一层灰尘，没有生锈和泥沙的情况，发动机舱整体还不错，没什么大问题。这种车况都难卖的话，说明车子的颜色还是很重要的，大家买新车的时候也可以注意一下，买主流颜色后期卖车的时候能多卖一点。最明显的应该就是白色奥迪A6和黑色奥迪A6了吧，哈哈。闲话少说，下面来检查内饰。
丰田锐志的内饰我觉得还是挺好看的，布局很合理，就是公里数大了，磨损比较严重，也没有收拾收拾，看上去挺脏乱差的，而且听卖家说车子之前在法院停了两年，内部的味道，一言难尽。果然，车子便宜是有理由的，卖不出去也是有理由的。下面咱们来看看细节处。
车子开到了这个公里数，座椅边缘皮革部位磨损比较大，褶皱很明显，不过这样也显得真实。这也是小问题，后期翻新一下，又是一条好汉。
接着检查到安全带以及安全带卡槽没有水泡的痕迹，生锈泥沙等情况不存在；座椅轨道固定螺丝没有拆卸，座椅下部也没有泥沙水痕等情况的出现，扒开内部地毯，车身地板内部也没有水泡的痕迹；方向机管柱因为年限的问题，表面有些浮锈，但不是泡水的生锈，加上方向机管柱也没有拆卸，基本上可以排除车辆存在涉水泡水的嫌疑了。
接下来读取车辆OBD行车电脑，发现有几个故障码，都是电子类的，后期可以去修理厂进行检修清除故障码。
丰田的老款车型，大多数读取不了里程数，但是能查到维保记录，可以看到这辆锐志在2015年的时候开了将近10万公里，按照这个用车频率来计算，一年2万公里，到现在正好10年20万公里，符合表显的数值，而且内饰磨损也没有特别大，只是保养得不是很好，但不存在调表的嫌疑。内饰大概就是这样，除了卖相难看一下，其实没多大问题，下面来检查底盘。
在附近找了一家修理厂把车子升举了起来，可以看到，发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸过，排除发动机变速箱存在分解维修的可能；且发动机和变速箱油底壳都没有拆卸和渗漏的情况，丰田车嘛，没办法，就是耐用。
机脚也没有拆卸过，不过现在有些老化开裂的情况，后期看情况再选择什么时候更换。
然后是悬挂检测，减震器都没有渗漏，但一些球头有老化开裂的情况，后期如果有异响松动的情况，就可以更换掉了。
最后检测后部纵梁，可以看到没有变形修复的痕迹，一切正常。
那两个多小时的检测到这里就差不多结束了，整体来说车辆没有重大事故、水泡火烧的情况，外观全车喷漆，局部存在腻子修复，发动机气门室盖存在渗漏，内饰磨损有些严重，底盘球头下支臂存在老化，车况还是可以的，就是前任车主不是很爱惜的样子，车子的整体卖相不太好。
随即我通过电话和客户说了一下车况，客户表示这都不是什么大问题，对于他们做二手车的来说，只要车子没有大事故，管你内饰多脏乱差，都是一样的，这个车况可以接受。那下面就是砍价环节了，我身份特殊不便参与，收拾好装备就准备离开了。收拾的时候和卖家闲聊，卖家表示这辆车确实比较遗憾，颜色不对，是个红色的车，而且漆面状态也比较差，只能批给同行，如果是个白色的，他就把车子收拾收拾留着自己卖了。二手车就是这样，因为各种情况导致不好卖的车都有。
事后我出于好奇搜了一下同款丰田锐志在网上的一个报价，好家伙，我之前说10万以上都太保守了，可以看到网上的价格好多都卖11、12万！但人家不是白色就是黑色的，比较畅销，不过因为一个颜色问题，就便宜两三万，还是很划算的。哦，对了，忘了这是同行批发价了，客户收回去之后，卖肯定要加一点的，你们觉得这样的丰田锐志，卖给个人的话，多少比较值得入手呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）喜欢就赞，不喜欢就喷！光耀我书读得少车修得多，哪里写得不对，还请大家多多担待。另外如果大家有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解决，咱们下次再见。
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