没有中间商赚差价?瓜子二手车陷维权风波:博主称卖车被多开4万发票,有人99万买到“报废车”

“瓜子二手车直卖网,没有中间商赚差价”“车主多卖钱,买家少花钱”“买卖二手车,当然上瓜子”……动辄百万千万请明星代言的瓜子二手车,以铺天盖地的广告让消费者认识了这一平台。然而,光鲜之外,瓜子二手车一直投诉不断。

近日,知名博主“科技新一”发文称,瓜子二手车是骗子平台。该位博主在瓜子二手车平台上以18.59万元的价格出售了自己的车辆,但不久后发现公司账户上多了一张22.8万元的发票,整个过程他们完全不知情。

因为挂公司户的车辆在出售时需要承担增值税,这张额外开具的4万元发票意味着公司需要承担更多的税费。当博主向瓜子二手车客服投诉此事时,平台将责任推给了买家,声称是买家自行开出了这张高于实际成交额的发票。

但是,博主认为卖车合同是与瓜子签订的,出现问题也应该由平台负责。发票上的买车人与合同上的购车人并非同一人,该位博主推测大概率是瓜子加价4万多转卖给了别人。

“其实,我不在乎瓜子能加价多少钱卖出去,那是你们的本事,也不在乎你们中间过多少手。首先,你们没有按照合同约定把我车过户给合同上的买车人已经违约了!你们又以我公司的名义给另一个买车人多开了4万多的发票,我觉得这已经违法了。”该位博主在某平台上如此写道。

针对此事,凤凰网财经致电瓜子二手车官方客服,对方称并不了解事件的实际情况。“如果消费者在平台卖车的话,不会出现这些问题。所有信息都是公开透明的,不会乱报价格。”上述客服表示。

公开资料显示,成立于2015年9月的瓜子二手车是二手车电商交易与服务平台,旗下有瓜子严选、全国购(及开放平台)和车速拍等业务体系,业务覆盖全国200多座主流城市。卖车人投诉之外,这几天瓜子二手车买车人的维权也在车圈火了起来。

据相关媒体报道,山东潍坊一车主通过瓜子二手车平台花费9.9万购买一辆特斯拉,但是买回来车无法充电,疑似电池损坏。直接用一头牛拉着这辆9.9万的特斯拉游街,车身则喷上“某瓜欺诈”的字样。

有网友称9.9万的特斯拉价格明显低于市场价,贪小便宜吃大亏正常。另有网友称,既然明码标价,出现问题平台就应该解决。

事实上,国产特斯拉Model 3早在2019年就已上市。凤凰网财经发现,二手交易平台闲鱼显示,2020款特斯拉价格已经下探到10万左右。

对于此事,上述瓜子二手车平台客服回应凤凰网财经:“所有车子都是通过检测后才全部在平台上展示,没问题才卖给他的。另外,他是在瓜子二手车旗下拍卖平台车速拍进行购买。车速拍面向商家,有的商家就是二手车贩子,基本是想捡便宜买回去,再高价出售。特斯拉现在是面向商家推出活动,所有内容需要他自己去判断,自己要承担风险。”

来源:凤凰网

老司机实例讲解!买二手车的六大步骤,我是真服了!

对于二手车小白,如果第一次买二手车。建议:1、一定要找检测机构检测。2、找大车商。3、详细透彻研究合同前一分钱都不要交,交钱容易退钱难。4、网上价格都很透明,各种估价软件把详细信息输入进去,绝对吃不了大亏。5、不要按揭。6、别指望捡漏。

此篇主角是2014款JEEP自由客2.0运动版,即2014款的最低配。当时购买的第一批2014款自由客,上牌时间为2013年12月。行驶里程97000公里。现在的估价大概在11.X,所以11-13应该都属于这车合理的价格区间,毕竟小众车,价格的可调幅度稍微大点。

车是一个很要好的朋友的,要卖的时候只说了一句话:“车你开走,你看怎么处理。”

我最烦这种人了,尼玛都不给我捡漏的机会。我要说10万块给我肯定也给,然后我就只好怀着愧疚的心情三天两头请他吃饭喝酒。罢了罢了,帮你卖吧,反正这车以前也常开,很熟悉了没必要体验。帮你卖完收点辛苦钱拉倒。

请各位来参观一下美女一手车的车钥匙。不得不表扬一下这位美女的车技还是不错的。开了四年整,除了借给弟妹开,油门当刹车上过台阶换过保险杠防撞梁之外全车一处剐蹭都没有。原漆呢。。。。不容易不容易。

经典的七孔格栅,加上两个圆圆的大灯。挺有机器人瓦力的感觉。萌萌哒~~~~

喜欢这车的女孩还挺多的。

每次解锁车辆时大灯都会亮起几秒钟,格栅偏黄是因为材质是塑料的。

不得不吐槽下老美的做工,整车进口,接缝大还不不对称,可能这也就是JEEP的调性。

引擎盖挺长的,中控离风挡也很很远。加上直立的风挡和粗壮的A柱。

坐在驾驶席有坐在城堡里开车的感觉,安全感很足。

而开车的时候看的到引擎盖是车主当初购买这台车的原因惊不惊喜?意不意外?

机舱也不知道该说啥,各种空旷,倒是很方便观察结构。

电脑版设计在了空滤盒子上面,机油建议型号5W-20。粘度还挺低的。

这车一直都按时保养,6万公里时更换了火花塞,今年9月份刚刚更换了变速箱油。真正做到了拿回去换个机油三清上手就开。

可惜了小众车啊,我推荐给周围的朋友,说12以内就可以,我跟车主说绝对OK。居然没人捡漏,心痛。

最后卖了个12.4。

看来国外人工果然贵,怎么换空滤都给标注好了。

当然,后轮胎还是要换的,原车马牌也用了四年,前轮今年换了个玛吉斯,便宜就好。

尺寸宽度我觉得都不错,215/60/17,刚刚好。

将近10万公里没更换刹车片,可见驾驶习惯和行车环境还是相当好的。

余量还有一些,估计最多再跑个一个保养周期一起换掉就好了。

老司机佐证。买家问说这个车油耗怎么样。

我说我们是可以开9以内,你得看你开的什么路。正常市区内10-12吧

上个月刚刚换的全车“真皮”,要不是因为卖车的决定很突然,没人为了卖车还花个几千块去翻新。

至于原因。。。。。

奉劝各位:开酒不喝车,喝车不开酒

新车买来就去缝了个方向盘套。10万公里居然没什么磨损。

虽然是乞丐版,定速巡航行车电脑这些基本的配置还是有的。

音量调节和歌曲选择在方向盘背面一般车企设计换挡拨片的位置。还真别说,用惯了挺顺手的。

来个特写。新车就缝了这个方向盘套。10万公里之后跟新的一样。

所以根据方向盘判断公里数真的只能作为其中一个依据,里程数还是需要综合判断!综合判断!综合判断!

整车的驾驶感觉呢。。。。

说不来,新车的时候也没有很强的整体感,开了四年后之后也没有明显下降。

不过这车过沟过槛的感觉挺松散的,新车的时候就这样,有点像~~~~本田CRV,丰田RAV4之类的。

中控一到晚上就发出绿油油的光。主机有蓝牙电话功能没有USB。

开车开久了对音乐早已免疫,现在上车就是听收音机,保证每天不重样。

杯架有氛围灯倒是让我挺意外。

储物空间还是挺丰富的,手刹放右边容易摸到副驾驶大腿吧。。。。。

不合理!不合理!不合理!

双层手套箱,容积马马虎虎但毫无阻尼感。

关的时候PIA的一声,还会晃。

JEEP嘛,喜欢就要接受。

这年头居然还有铺地胶的。

所以这车即使四年了一上车还是一股塑胶味。

我要买这车第一时间把地胶撤了,优化车内空气。

自由客通病之一。

主副驾升到顶后会发出咯咯咯的异响。感觉是升窗机停不下来似的。

在保的时候去4S清理了滑轨有改善,我看网上有的车友索赔了升窗器。

我是木耳朵,对异响免疫,也就懒得管它了。

自由客通病之二

节气门容易坏

这台在保期间就索赔了节气门,症状是踩油门的时候发动机故障灯会亮起。

去了4S轻车熟路,人家清理节气门后无改善,当场就给换了。

自由客通病3

防锈差。

我们可没开这车去越野过,才四年,哪家的下摆臂能锈成这个样子?

后面那个锈得更厉害的是加装的踏板,那个不能算

随意感受一下老美的做工。

不要迷信进口车啊!

顺便再吐槽一下那些网红车评人。

推荐的什么垃圾产品,也不知道这个企业现在倒闭了没有。

韩老师,当初你好像也推荐过吧?

后排空间呢就马马虎虎,紧凑级SUV嘛。

不过靠背可调节角度,角度还挺大。半躺着坐长途舒服。

毕竟是SUV,后备箱空间还是可以

韩老师最喜欢的锚点,我们是一次没用过

右边设计了个储物格,挺好的。

JEEP的小心思,这里有个手电筒

PUSH即可拿出,还是自动充电的

LED灯泡,亮度两级可调

手册附件齐全。除了公里数略高之外,此车绝对能够算的上一辆精品二手车了。

收回来了换两个轮胎,油水根据实际情况更换,撤掉地胶,再做个底盘防护。完美。。。。

当年落地25万,现在半价拥有,如果你喜欢这个车,还是很有性价比的。

希望下一任主人也能好好对你。

不过我估计她也应该好好对你,都花了这么多钱买了,还差那几个保养的钱吗?

文章来源:老司机用户 太空芋 提供,最终解释权归作者所有,点击“了解更多”了解详细内容。欢迎老司机归队!!

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