老司机实例讲解!买二手车的六大步骤,我是真服了!

对于二手车小白,如果第一次买二手车。建议:1、一定要找检测机构检测。2、找大车商。3、详细透彻研究合同前一分钱都不要交,交钱容易退钱难。4、网上价格都很透明,各种估价软件把详细信息输入进去,绝对吃不了大亏。5、不要按揭。6、别指望捡漏。

此篇主角是2014款JEEP自由客2.0运动版,即2014款的最低配。当时购买的第一批2014款自由客,上牌时间为2013年12月。行驶里程97000公里。现在的估价大概在11.X,所以11-13应该都属于这车合理的价格区间,毕竟小众车,价格的可调幅度稍微大点。

车是一个很要好的朋友的,要卖的时候只说了一句话:“车你开走,你看怎么处理。”

我最烦这种人了,尼玛都不给我捡漏的机会。我要说10万块给我肯定也给,然后我就只好怀着愧疚的心情三天两头请他吃饭喝酒。罢了罢了,帮你卖吧,反正这车以前也常开,很熟悉了没必要体验。帮你卖完收点辛苦钱拉倒。

请各位来参观一下美女一手车的车钥匙。不得不表扬一下这位美女的车技还是不错的。开了四年整,除了借给弟妹开,油门当刹车上过台阶换过保险杠防撞梁之外全车一处剐蹭都没有。原漆呢。。。。不容易不容易。

经典的七孔格栅,加上两个圆圆的大灯。挺有机器人瓦力的感觉。萌萌哒~~~~

喜欢这车的女孩还挺多的。

每次解锁车辆时大灯都会亮起几秒钟,格栅偏黄是因为材质是塑料的。

不得不吐槽下老美的做工,整车进口,接缝大还不不对称,可能这也就是JEEP的调性。

引擎盖挺长的,中控离风挡也很很远。加上直立的风挡和粗壮的A柱。

坐在驾驶席有坐在城堡里开车的感觉,安全感很足。

而开车的时候看的到引擎盖是车主当初购买这台车的原因惊不惊喜?意不意外?

机舱也不知道该说啥,各种空旷,倒是很方便观察结构。

电脑版设计在了空滤盒子上面,机油建议型号5W-20。粘度还挺低的。

这车一直都按时保养,6万公里时更换了火花塞,今年9月份刚刚更换了变速箱油。真正做到了拿回去换个机油三清上手就开。

可惜了小众车啊,我推荐给周围的朋友,说12以内就可以,我跟车主说绝对OK。居然没人捡漏,心痛。

最后卖了个12.4。

看来国外人工果然贵,怎么换空滤都给标注好了。

当然,后轮胎还是要换的,原车马牌也用了四年,前轮今年换了个玛吉斯,便宜就好。

尺寸宽度我觉得都不错,215/60/17,刚刚好。

将近10万公里没更换刹车片,可见驾驶习惯和行车环境还是相当好的。

余量还有一些,估计最多再跑个一个保养周期一起换掉就好了。

老司机佐证。买家问说这个车油耗怎么样。

我说我们是可以开9以内,你得看你开的什么路。正常市区内10-12吧

上个月刚刚换的全车“真皮”,要不是因为卖车的决定很突然,没人为了卖车还花个几千块去翻新。

至于原因。。。。。

奉劝各位:开酒不喝车,喝车不开酒

新车买来就去缝了个方向盘套。10万公里居然没什么磨损。

虽然是乞丐版,定速巡航行车电脑这些基本的配置还是有的。

音量调节和歌曲选择在方向盘背面一般车企设计换挡拨片的位置。还真别说,用惯了挺顺手的。

来个特写。新车就缝了这个方向盘套。10万公里之后跟新的一样。

所以根据方向盘判断公里数真的只能作为其中一个依据,里程数还是需要综合判断!综合判断!综合判断!

整车的驾驶感觉呢。。。。

说不来,新车的时候也没有很强的整体感,开了四年后之后也没有明显下降。

不过这车过沟过槛的感觉挺松散的,新车的时候就这样,有点像~~~~本田CRV,丰田RAV4之类的。

中控一到晚上就发出绿油油的光。主机有蓝牙电话功能没有USB。

开车开久了对音乐早已免疫,现在上车就是听收音机,保证每天不重样。

杯架有氛围灯倒是让我挺意外。

储物空间还是挺丰富的,手刹放右边容易摸到副驾驶大腿吧。。。。。

不合理!不合理!不合理!

双层手套箱,容积马马虎虎但毫无阻尼感。

关的时候PIA的一声,还会晃。

JEEP嘛,喜欢就要接受。

这年头居然还有铺地胶的。

所以这车即使四年了一上车还是一股塑胶味。

我要买这车第一时间把地胶撤了,优化车内空气。

自由客通病之一。

主副驾升到顶后会发出咯咯咯的异响。感觉是升窗机停不下来似的。

在保的时候去4S清理了滑轨有改善,我看网上有的车友索赔了升窗器。

我是木耳朵,对异响免疫,也就懒得管它了。

自由客通病之二

节气门容易坏

这台在保期间就索赔了节气门,症状是踩油门的时候发动机故障灯会亮起。

去了4S轻车熟路,人家清理节气门后无改善,当场就给换了。

自由客通病3

防锈差。

我们可没开这车去越野过,才四年,哪家的下摆臂能锈成这个样子?

后面那个锈得更厉害的是加装的踏板,那个不能算

随意感受一下老美的做工。

不要迷信进口车啊!

顺便再吐槽一下那些网红车评人。

推荐的什么垃圾产品,也不知道这个企业现在倒闭了没有。

韩老师,当初你好像也推荐过吧?

后排空间呢就马马虎虎,紧凑级SUV嘛。

不过靠背可调节角度,角度还挺大。半躺着坐长途舒服。

毕竟是SUV,后备箱空间还是可以

韩老师最喜欢的锚点,我们是一次没用过

右边设计了个储物格,挺好的。

JEEP的小心思,这里有个手电筒

PUSH即可拿出,还是自动充电的

LED灯泡,亮度两级可调

手册附件齐全。除了公里数略高之外,此车绝对能够算的上一辆精品二手车了。

收回来了换两个轮胎,油水根据实际情况更换,撤掉地胶,再做个底盘防护。完美。。。。

当年落地25万,现在半价拥有,如果你喜欢这个车,还是很有性价比的。

希望下一任主人也能好好对你。

不过我估计她也应该好好对你,都花了这么多钱买了,还差那几个保养的钱吗?

文章来源:老司机用户 太空芋 提供,最终解释权归作者所有,点击“了解更多”了解详细内容。欢迎老司机归队!!

挤不出水的干货!从业者手把手教你如何购买二手车

大家好!我是一名汽车行业的从业者,接触汽车媒体跟汽车销售久了,发现有很多相似的地方,比如都是讲解车辆,试驾。又很多不同的地方,比如:先生我觉得这台车特别适合你,跟你简直是绝配。什么?缺点!请相信我这台车唯一的缺点就是没有缺点……开个玩笑!

我卖了3年的新车和1年的二手车。我之前对二手车不熟,跟很多人一样存在误区。直到从事这份工作后才发现其实二手车是一个不错的选择。所以想来跟大家来聊聊关于新车、二手车的一些事儿。

常看到好多网友买二手车被坑被骗的经历。然后他们都呼吁买新车别碰二手车。

如果我们时间倒回N年前,那会儿买新车被坑的人也很多。但是现在买新车出问题的概率比以前少太多了。因为行业规范了,法律健全了。

现在的消费者保护法也能覆盖到二手车。由于二手车的特殊性,只是看你是怎么跟卖家谈的。

买二手车大家最大的顾虑就是怕买到“事故车”“水泡车”“有问题的车”,其实每样商品都有他应有的价值。只要把控好一些问题,就不会花精品车的钱买到上述那些车了。

我不想扯车如老婆什么的这些话题,我只单纯的认为车和手机一样只是一个工具,怎么合适怎么来。

很荣幸晓敏姐的保时捷911也是在我们店里买的。(当时看到这个名字时我也有点蒙,这就是缘分啊)

我也想买一台911, 如果是新的话选点配置办完轻松上140万,但是买台13年左右的80多点就可以了。一下子少了60万啊。 像我这样的穷屌丝,说得好像自己赚到了一样。

其次拿保时捷911来说,911在同级别同价位,还算保值的车型,比新车便宜了近40%,但是车辆状态肯定没比新车差40%。花A级的车买B级车,买B级的车的钱上C级车。现在重庆新车二手车牌照都是一样的。所以说二手车还是可以考虑滴。

选择车商还是平台这不是一个单选题,其实都可以选择。

还有就是“个人车源”,我觉得如果体现不出性价比的话就别考虑了,毕竟保障有限。就算是熟人,如果车子有什么问题,或者有个什么纠纷的这么个怎么聊嘛。如果有合适的把车验好,亲兄弟明算账。个人车源就不在今天的讨论范围内。

如果你是卖家在平台上挂着肯定比直接卖给车贩子要多卖一些,因为车商拿回去还要整备,还要挣钱,这个可以理解。挂平台上销售周期要长一点,有很多客户来看车,试车会耽误一些时间。

如果想卖好点又不想耽误时间,可以找个人流量大,诚信的车商寄卖,虽然浏览量不如网站大,但有销售人员现场讲解。 主要看你怎么方便。

如果你是买家的话,说实话平台都是派工作人员去验车。偶尔有疏忽的地方很正常,毕竟没有掏钱嘛。而且正如说的,如果车况好的车价格合适的车,他们会报给车商。毕竟车商给的提成比公司的高。当然也会出现便宜车况好的。如果正好是你喜欢的,那就别犹豫了打钱要快,姿势要帅。

车商的车都是自己花钱买的,所以检查肯定要更仔细一些,毕竟是要花钱的。

还有就是一些高端车型或者超跑,车源基本在车商手里。

至于价格,算上平台的手续费,车商和平台的卖价真的差不多。所以童话里都是骗人的……

不管通过什么方式,首先要找到你喜欢的车,比如宝马3系,平台有商家没有,那么就约平台看车。如果都有的话那就多比较车况和价格就行了。还是那句话怎么方便,怎么来就行。

第一步:听讲解

先听销售或者平台工作人员他们说车况,并询问公里数是否真实,是否有擦挂,事故等。

如果感觉描述不符,建议先不忙与其争论。等事实确凿后他说的每一句不符的话,这些都是你砍价的筹码。

注:原版就是外观件没有更换过,原漆就是车辆漆面是原厂状态。顾名思义车辆状态很好。

第二步:查记录

现在市面上查记录的软件很多,每条从2-30元不等,这个钱有必要花。

通过调查4S店记录和保险出险记录,能看到是否与销售说的一致。4S店的保养维修记录和保险公司的出险记录,这些是不可以更改滴。

我们以这台保时捷911为例, 我们能看到它有保险杠拆装,这个是喷漆正常工序。

但是这台车的公里数有点乱。15年6月是6万多公里,到11月又是2万多公里。这可能是车主为了卖车,或者商家把公里数动了。然后17年3月是3万公里,到了5月这台车又8万多公里。

对于跑车而言这个车确实公里数有点太大,能不买则不买。如果你确实喜欢这台车的颜色配置,而且价格又挺美丽,那就狠狠的砍价吧。

第三步: 谈价格签合同

当你了解车辆的车况后,跟销售或者车主谈价格。之前查的记录就派上用场的,这些都是你谈判的筹码,拿这些筹码砍价吧。

价格谈好了就可以签合同,最好把之前这台车的车况写进合同,而且注明如与描述不符全额退款。

有些公司是制式合同,不能更改、添加。那么这个就要因情况就需要自己把握。

总之一定要跟卖车方谈好,车辆验车结果与描述不符,一定要退钱。

然后跟卖家谈好了,不着急交全款,只交一个定金等确定好车况后再回来交款。

第四步: 到4S店做一个全方位的检测

这一步至关重要!

检查这个车是否有一些现在存在的,或者隐形存在的毛病。如果有那就要求卖家把问题处理好。这样也避免了买到有隐性问题的车。

顺便也让4S店检查看哪些地方有更换,或者事故。如果与描述不符,小问题则可砍价,大问题则可退钱。

到4S店检查是要收费,重庆地区根据品牌不同价格在500-2000不等,这笔钱也非常有必要花。去熟悉的修理厂也可以,如果发现有问题再去4S店做个复查。

好多车商和平台声称自己有检测站,可以免费检查。这个我就不好说了……但是我还是建议消费者不管用什么方式还是要去4S或者专业的修理厂再去复查一次。

总结:

即使你一颗螺丝都不会看,按照小胖的步骤来你买到问题车的几率会小很多。这套方法适用于所有价位的车,几万十几万都行。而且流程很快查记录10分钟,到4S店验车2小时就足够。

关于选购车辆还有很多问题,比如说如何新车砍价,预估二手车残值等等如果大家有兴趣,我以后再跟大家聊。(文章来自老司机用户:佳小胖)

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